gordon 發表於 2006-7-27 23:53

原帖由 Cantona 於 2006-7-27 23:46 發表

佢話「如果早多幾年」,可是中城從來沒有「一家親」過
當Stagecoach收購城巴, 即時對中巴的態度180度轉變, 又租廠, 又
交換車輛......連中巴的Dart, 也改由城巴提供維修保養甚至拖車.

DD2113 發表於 2006-7-28 00:20

原帖由 5480 於 2006-7-27 20:38 發表

How long it took to scrap TC 1 ? thanks

Good question!

根據紀錄, 上面4 幅圖 (開始拆卸) 是在 1995年9月6日拍攝,
而下圖就在 9月20日拍攝, 是 TC1 的最後一面了.... :Q

可見它是用氣墊懸掛,
車頭不像 Olympian, 是沒有水箱的,
電池總掣在司機位後面.

駕駛室的錶板本來是連繫車身,
而當時車身已被拆掉,
錶板沒有承托, 歪向一邊...

這套有兩個 "冇用風口" 的獨特錶板,
後來被收購保存 :victory: :)
(故事未完結, 待績)

[ 本帖最後由 DD2113 於 2006-7-28 00:22 編輯 ]

DD2113 發表於 2006-7-28 00:25

原帖由 gordon 於 2006-7-27 23:53 發表

連中巴的Dart, 也改由城巴提供維修保養甚至拖車.

中巴的 CX 一向也不是由城巴提供維修保養的, 拖車就應該係.
至於 VC1, 城巴只是提供首五年的維修保養服務.
所以由今年開始, VC1 (ex-1355) 的年驗都係判給出面的車房做.

小希 發表於 2006-7-28 00:31

原帖由 DD2113 於 2006-7-28 00:20 發表


Good question!

根據紀錄, 上面4 幅圖 (開始拆卸) 是在 1995年9月6日拍攝,
而下圖就在 9月20日拍攝, 是 TC1 的最後一面了.... :Q

可見它是用氣墊懸掛,
車頭不像 Olympian, 是沒有水箱的,
電池總掣 ...
好有興趣睇睇E套獨特錶板既現況:D

其實.,個兩個風口會唔會用黎裝風扇入去.,比司機解暑呢~?

Yonie_Sung 發表於 2006-7-29 00:42

原帖由 小希 於 2006-7-28 00:31 發表

好有興趣睇睇E套獨特錶板既現況:D

其實.,個兩個風口會唔會用黎裝風扇入去.,比司機解暑呢~?

其實....都唔知入面可以裝d咩
風口後面係一個筒型的東西

Cantona 發表於 2006-7-29 19:02

原帖由 gordon 於 2006-7-27 23:53 發表

當Stagecoach收購城巴, 即時對中巴的態度180度轉變, 又租廠, 又
交換車輛......連中巴的Dart, 也改由城巴提供維修保養甚至拖車.
這只是商業交易而已,不能講得上是「一家親」

DD2113 發表於 2006-7-30 20:15

11年前, 拆件待翻修中.... :)

(攪牌機不是 TC1 的零件 - 它是沒有側牌箱的)

5480 發表於 2006-7-30 20:18

原帖由 DD2113 於 2006-7-30 20:15 發表
11年前, 拆件待翻修中.... :)

(攪牌機不是 TC1 的零件 - 它是沒有側牌箱的)


I believe that your home is very large :L

cktse 發表於 2006-7-30 22:21

點解牌布有T字既?

DD2113 發表於 2006-7-30 22:57

原帖由 cktse 於 2006-7-30 22:21 發表
點解牌布有T字既?

唔係, 因為我在 1 字上面臨時加個蓋而已... :P

原帖由 5480 於 2006-7-30 20:18 發表
I believe that your home is very large :L

No.... so I gave it to my friend (above) after refurbishment. :P
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查看完整版本: [中巴時間] 孤獨的怪獸 TC1... 退役後