本帖最後由 kei_hk 於 2020-11-18 14:17 編輯
s3n370 發表於 2020-11-18 14:07
政府一路都無放棄過。
https://www.hk01.com/18%E5%8D%80%E6%96%B0%E8%81%9E/311383/%E4%B8%AD%E5%8D%80 ...
你講緊的係現今政府重新研究﹐我講緊係港英政府年代放棄左計劃。
係2回事。
kei_hk 發表於 2020-11-18 14:09
你講緊的係現今政府重新研究﹐我講緊係港英政府年代放棄左計劃。
係2回事。
一路以黎都係話要有路，等純粹路過嘅車不用再經中區，先至有條件去推
jackycsm 發表於 2020-11-18 12:07
對呀！政府根本冇心機做......廢官.
學唔到新加坡及英國做過電子道路收費在市區可以減少塞車.
香港同新加坡及倫敦唔同嘅係，
倫敦同新加坡有合理嘅道路，
俾純粹路過嘅車輛兜路走。
香港嘅中區响中灣及灣仔繞道通車前，
係完全無條咁嘅路。
唔講都唔覺，其實政府幾錫啲揸私家車嘅人，咁多條政府隧道都冇點加過價，屯赤將藍又免費，之前仲冧住比錢西隧減價。揸車嘅成本低左，自然會有多啲人揸車啦。硬係覺得免費嘅屯赤 + 青馬係用嚟分流屯門公路，再配合埋龍鼓灘/屯南一帶嘅發展，當然亦有為東大嶼鋪路嘅可能。或者政府已經對東涌線/西鐵冇信心，寧願放任市民自己揸車算？
s3n370 發表於 2020-11-18 13:53
你呢段說法，只係講响中區實施嘅電子道路收費。
同其他收費道路無關。
磚家發表偉論前，麻煩查請楚呢D基本 ...
磚家不嬲都鐘意執人口水尾
長篇大論講啲幾隻字已經表達到嘅野
見到啲千字文真係唔多想睇
本帖最後由 kitarolo 於 2020-11-19 07:52 編輯
JH_LE4612 發表於 2020-11-19 06:10
唔講都唔覺，其實政府幾錫啲揸私家車嘅人，咁多條政府隧道都冇點加過價，屯赤將藍又免費，之前仲冧住比錢西 ...
似錫住汽車進口/代理商多啲
仲有背後諸如清潔、加油站、
停車場、維修、保險……等配套
當中亦創造咗唔少基層就業機會
燃油稅、牌費先係政府收入,
大幅提高門檻或電子道路收費
一直唔想做,過海現時除危險品
外已無汽車渡輪,但#13所講,若新界
往市區隧道收費加到逾百元,咁落去
清水灣道/寶琳北路(對應將隧)
大埔道(對應尖山及獅隧)
荃錦公路(對應欖隧)
後果就唔難想象,一係就呢啲舊路
都做埋龍門架式嘅電子道路收費。
樓上幾層喺度討論無代替
道路,就唔應該對途經但唔係
以某區為目的地嘅駕駛者徵費
最頂癮就係政府過往嘅研究中
一旦實施電子道路收費巴士也要繳
兜子 發表於 2020-11-18 12:12
等等先，青嶼幹線改雙向收費，唔係因為港珠澳大橋開，D車可以一去無回頭，所以先改雙向收費咩？關屯赤咩事 ...
你覺得會有幾多車一去無回頭
係就好行夾唔送啦！
行得港珠澳，九成半以上係香港車，
你幾可見「大量」大陸車來港?澳門既更加唔多覺
改雙向絕對係配合屯赤，如果唔係，
個個青馬入，屯赤走就好大鑊
JH_LE4612 發表於 2020-11-19 06:10
唔講都唔覺，其實政府幾錫啲揸私家車嘅人，咁多條政府隧道都冇點加過價，屯赤將藍又免費，之前仲冧住比錢西 ...
早排執屋搵到本94年《車主》雜誌出嘅駕駛手冊，
入面列佐堆違例罰款，去到今日竟然完全無變過。
正路應該跟通賬調整下話。
teddybus 發表於 2020-11-19 06:21
磚家不嬲都鐘意執人口水尾
長篇大論講啲幾隻字已經表達到嘅野
見到啲千字文真係唔多想睇 ...
吹賬嘅係唔少人將佢嘅亂噏，當做秘笈
本帖最後由 兜子 於 2020-11-19 12:43 編輯
currypig 發表於 2020-11-19 09:21
你覺得會有幾多車一去無回頭
係就好行夾唔送啦！
行得港珠澳，九成半以上係香港車，
你幾可見「大量」大陸車來港?澳門既更加唔多覺
改雙向絕對係配合屯赤，如果唔係，
個個青馬入，屯赤走就好大鑊
https://ofomb.ombudsman.hk/abc/files/__25.pdf
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/106216/%E9%A7%95%E9%A7%9B%E8%80%85%E6%B3%A8%E6%84%8F-%E9%85%8D%E5%90%88%E6%B8%AF%E7%8F%A0%E6%BE%B3%E5%A4%A7%E6%A9%8B-%E9%9D%92%E5%B6%BC%E5%B9%B9%E7%B7%9A8-20%E8%B5%B7%E5%AF%A6%E6%96%BD%E9%9B%99%E5%90%91%E6%94%B6%E8%B2%BB
在港珠澳大橋啟用前，青嶼幹線是進出大嶼山的唯一道路。自一九九七年啟用後，青嶼幹線一直採用單向收費安排，駕駛人士往機場方向時無須繳費，但回程往九龍方向時須一次過繳付往返方向的使用費。當港珠澳大橋啟用後，青嶼幹線將不再是進出大嶼山的唯一道路，因此運輸署有需要在大橋通車前作好準備，把原有的單向收費改為雙向收費。
其實人地真係配合港珠澳通車先將佢改雙向，唔係「絕對配合屯赤」。
利申：依舊唔明點解唔一早就將青馬改免費，到開屯赤先轉