兜子 發表於 2020-11-19 12:41
https://ofomb.ombudsman.hk/abc/files/__25.pdf
https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8% ...
而家個政府做嘢從來都係五時花六時變
屯赤起好晒收費站跟住舊年施政報告就嚟話豁免4條道路/隧道收費
所以例如話好似當年油麻地停車場可以後期再加建
巧合得嚟又咁完美既行政方式呢個年代唔會再有
HV9990 發表於 2020-11-22 03:33
而家個政府做嘢從來都係五時花六時變
屯赤起好晒收費站跟住舊年施政報告就嚟話豁免4條道路/隧道收費
油麻地停車場預留位，同其他基建嘅預留位一樣，
都需要至少十年，甚至更早去睇到呢個需要而留。
收費道路收費水平只係行政措施，
由拍板到落實可以短到以星期去計。
甚少拖到以年計。
兩件事嘅time scale差天共地，根本不能直接比較。
再細心睇番成件事嘅timeline，
如果工程唔係有大鑊野，
屯赤早應响兩年前通車，
政府都應該收佐年幾錢。
究竟點解無喇喇整撻喇，答案顯而易見。
（P.S. 調番轉由唔收錢變收錢，就複雜得多。
就算唔計前期策劃、
諮詢等政治程序，剩係基建都要年計）
最大問題係個政府做嘢冇洞察力，但自以為有，童埋的士附加費幾時取消返？
流星☆雨 發表於 2020-11-22 19:32
最大問題係個政府做嘢冇洞察力，但自以為有，童埋的士附加費幾時取消返？ ...
的士由 27/12 起取消青嶼幹線附加費。
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20202416/cs22020241636.pdf
https://www.gld.gov.hk/egazette/pdf/20202447/cs220202447225.pdf
s3n370 發表於 2020-11-22 13:55
油麻地停車場預留位，同其他基建嘅預留位一樣，
都需要至少十年，甚至更早去睇到呢個需要而留。
油麻地停車場先起嗰部分本身只係話設備上有預計日後擴建
但本身有冇預留位同預計西九龍走廊會穿過係一個疑問
至於屯赤/青馬收費問題，首先應該要諗既係喺開始研究屯赤時點解唔同時研究埋收唔收費問題？
甚至去到青嶼幹線搞雙向收費之前點解又唔諗呢？
呢樣嘢正正就顯示咗特衰政府每屆施政唔得連貫的問題
HV9990 發表於 2020-11-23 01:44
油麻地停車場先起嗰部分本身只係話設備上有預計日後擴建
但本身有冇預留位同預計西九龍走廊會穿過係一個 ...
小弟正正係嘗試分析邊度出佐事。
連2019年初都仲講緊用電子自動收費，
一早計劃好哂，建造工程又如火如荼嘅將藍隧道，
都可以短短幾個月後突然話唔收錢，
咁你自己話點解唔一早諗定啦
JH_LE4612 發表於 2020-11-19 06:10
唔講都唔覺，其實政府幾錫啲揸私家車嘅人，咁多條政府隧道都冇點加過價，屯赤將藍又免費，之前仲冧住比錢西 ...
多車>要起多新路>冇位停>要起新停車場
一地多用>停車場起地底>天價車位成本
更可以多多基建多多刺激經濟
流星☆雨 發表於 2020-11-22 19:32
最大問題係個政府做嘢冇洞察力，但自以為有，童埋的士附加費幾時取消返？ ...
既然嫌青嶼幹線轉雙向收費後變免費咁麻煩，不如叫政府順應各位意見，撤銷免過路費安排，繼續維持收費囉！;P
或者當年港英運輸署唔應該方便大家慳入機場時間，1997年青嶼通車應該如常雙向各自繳費，就唔會出現N年後被投訴轉System擾民:L ；橫豎當年青嶼幹線都並非汽車唯一進出大嶼山方法，之不過第二條路好日都唔會有人用而已。:sleepy:
但我最唔明嘅，係青嶼由單向收費到雙向再變免費，除咗轉雙向收費第一日塞過車之後，多年來以至免費嘅未來明明大家全部有得益，有咩原因值得呱呱嘈？:shutup:
（定還是版友們着緊政府收少咗錢？）{:2_38:}
poohpter 發表於 2020-11-24 17:29
既然嫌青嶼幹線轉雙向收費後變免費咁麻煩，不如叫政府順應各位意見，撤銷免過路費安排，繼續維持收費囉！ ...
個問題唔係叫佢唔應該變返免費，而係講緊政府規劃冇腦，板友你真係唔明？
流星☆雨 發表於 2020-11-24 19:34
個問題唔係叫佢唔應該變返免費，而係講緊政府規劃冇腦，板友你真係唔明？ ...
或者佢覺得政府做咩都係啱既呢
例如港豬噢，揈咗一大嚿錢結果拎嚟擺
「你都有得益啦嘈咩啫嘈」
又例如「阿婆底褲」，嘥咗一大嚿錢結果而家仲有幾多人用
甚至幾多人係冇攞既，心照啦:lol