LN9267 發表於 2020-11-27 20:42
根據廣源區議員的資料，80、80P、80X、89B、281M及286M 12月初開始減班。
已加番相關資料，thx
Oliver_ME16 發表於 2020-11-27 21:52
80跌左唔少客,下繁所見窗口位僅僅坐滿
https://www.facebook.com/yeungszekin/posts/400539131362768
看運輸署的資料，80也是微調班次，286M則減得較狠。
話就話 82P/X 今次無份減，但係三月嘅時候已經抽車減咗獲，計埋咪又一樣:lol
ATSE40 發表於 2020-11-27 22:11
話就話 82P/X 今次無份減，但係三月嘅時候已經抽車減咗獲，計埋咪又一樣
...
新界東嚟講，愈近市區嘅巴士線愈唔著數，今次屯馬線全通呢條數、感覺已經比過往輕手。第時過海段通埋，沙田大圍肯定有排拗，將來大圍條985好肯定係開刀對象。
反而搭鐵入馬鞍山唯一缺點係市區入去起碼隔咗個九龍塘同大圍一共兩次，何況鑽石山轉馬鐵又唔係對市區所有地方都方便去到轉車，巴士入馬鞍山起碼有bypass沙田（但唔包第一城）嘅一程直入屋苑優勢。找鐵路通車條數、沙田大圍比重肯定唔會少過馬鞍山。
286M仲有得減？
ricky 發表於 2020-11-27 23:06
286M仲有得減？
再嘈兩個鐘一班.jpg;P
咁多線都cut 車
其實狗巴會唔會將D 資源拎去第二度?
最好就係拉條線上山, 水泉澳/駿洋邨/ 泥涌,烏龜沙/ 科學園呢D 地方?
FBI2 發表於 2020-11-27 19:45
沙田多條巴士線都會在同是起減班減車
在同是起？
想問非繁會唔會減？
RyanPun 發表於 2020-11-27 22:50
新界東嚟講，愈近市區嘅巴士線愈唔著數，今次屯馬線全通呢條數、感覺已經比過往輕手。第時過海段通埋，沙 ...
馬鐵淨係對頌安同耀安客黎講都已經好唔方便啦，我行到去馬鐵站，可能已經黎咗部89D甚至過咗富安，姑勿論馬鐵大水坑去鑽石山轉綠色去九龍灣一定唔會快得過同時起步89D，更加唔好提平日屯馬非繁6.5分鐘一班，更加唔好講星期六日9.5分鐘一班
ricky 發表於 2020-11-27 23:06
286M仲有得減？
286m全部15分鐘時段都減到（尤其假日）