tonytse126 發表於 2020-12-15 23:22
除了多咗油塘，有邊度同依家嘅42C有分別？
黃大仙之後要入新蒲崗先去九龍灣喎.... ...
佢純粹講緊第1頁張圖出錯姐;P
leo_ku 發表於 2020-12-15 21:20
關點解唔關？40p 運輸署唔批拉去如心，結果要等石圍角總站擴建好先全日，東北葵區議員提過架喎，你update ...
嗱以我所知 TD 個龍門又開始搬 ;P
Ricky403 發表於 2020-12-15 17:55
其實隔得太耐多數人都唔會等，搭番42C/42A轉40/小巴葵芳轉鐵
個人認為就算前面有班0800，0815都會一樣多 ...
長安嘅乘客唔會放過你⋯⋯
44明明係山下嘅車，最多人坐就係長安，cut 完班啲車係都俾41A加班/948P 加班啦，做乜鬼要加落去X42C 益山上先，加落去948 都算數，但X42C 完全唔關長安事㗎喎⋯⋯
948P/41A 之類嘅路線同一時段需求其實都唔會細過X42C⋯⋯
仲有44其實唔使一定要cut班先攞到車，將一半班次喺上午繁忙時間改以旺角道為終點站已經慳返一兩部車
本帖最後由 ATENU364TC196 於 2020-12-16 00:39 編輯
ATSE40 發表於 2020-12-15 18:39
同日起 42C 調整星期一至六班次：
又嚟，38 減完又到42C 減⋯⋯
屏麗徑條龍排到去上商不是夢
下繁東行 42C 開5分鐘一班都危危乎，仲要cut到落去6分架，西行依家就直頭攞正牌cut班，沙田坳道應該唔使上車⋯⋯
不過非繁忙時間唔使點減車就真係幾意外，果段時間就真係加多左三四架車落去個pool
GZ4031 發表於 2020-12-15 19:15
頂之餘好似加開0845 0915
進取D 聽過0840 0850 咁加
好似不嬲都係加0845，0915，真係有試過加到落去0840，0850咩？
七月wfh 嗰陣坐過0900，上一班車係0845 加班，但係依然坐滿架綠蛋
ATENU364TC196 發表於 2020-12-16 00:27
長安嘅乘客唔會放過你⋯⋯
44明明係山下嘅車，最多人坐就係長安，cut 完班啲車係都俾41A加班/948P 加班啦 ...
所以咪話，如果大家咁睇好X42C爆廠，咪攞條唔爆廠嘅44啲車去加佢班
改部分班次只到旺角道都得，只要程序上唔會太麻煩
至於加落41A/948P，呢兩條之後塞唔爆，最後咪都係過番去X42C
X42C直情初開線係用41A嘅車柯打添，市場定律，車多就調車去車少嘅線㗎啦
ATENU364TC196 發表於 2020-12-16 00:34
又嚟，38 減完又到42C 減⋯⋯
屏麗徑條龍排到去上商不是夢
青公計埋 38 一至五上繁同一至六下繁出市區都加咗，計埋都係差唔多，輸家最多都係長安去到大窩口啫，X42C 每個鐘又有兩班出嚟
leo_ku 發表於 2020-12-15 20:48
68x 咪又係唔算疏車。
不過68X要縮埋先有現有班次
42C隨時跌到15-20先可以令X42C有全日20
leo_ku 發表於 2020-12-15 20:01
你38 42c 加埋開幾多班車？40p 都會全日啦，只不過總站未整好咋嘛，好意思賣慘？ ...
#他不代表我
都唔知佢少少野就係到叫慘做咩
42C大減班我就嘈啦
ricky 發表於 2020-12-15 12:10
40P在非繁做30分鐘一班好過全日無車，真係唔等得就搭31M/32M/36M/235M轉40
我諗唔等得既會上咗38/42C/鐵 先囉
幾時輪到條班次疏路線迂迴既40