本帖最後由 Perfumess 於 2020-12-16 10:39 編輯
藍田至油塘不停站係咩玩法?
完全無視呢段路嘅客?
又多一條33類型嘅線
本來滿心歡喜諗住假日去青衣終於有直車
點知車又唔開站又唔停 jm9?okay可以繼續搭出去法院碌42C :sleepy:
kokchun 發表於 2020-12-16 09:43
咁大條 41M/P 都唔抽係要抽山上面啲車
青衣北繼續贏
家陣 X42C 主要係俾山下面啲人坐嘅咩？X42C 全日咗之後，長安都係繼續坐42C㗎啦，依家條線仲要疏咗，想知點樣贏法⋯⋯
X42C 主要服務山上，咁搵青南路線抽車都好合理啫⋯⋯
41M 係可以減，但之後加去邊度又係一個問題，加落去948 都尚可接受，但加去X42C 完全冇道理⋯⋯當然，加返落去41A/948P 就最好啦
GU9338 發表於 2020-12-15 18:12
來回藍田站至油塘中間不停站
應該停既唔停 , 飛既又唔飛
九巴擺明冇心做條線，依家班次，服務時間，轉乘，站位樣樣都俾人鬧
起碼都應該停返油塘邨一個站啦，天馬苑，畢架山花園嗰啲就應該來回都飛晒去
ATENU364TC196 發表於 2020-12-16 09:38
其實攞去41A/948P 都實爆嘅，青衣上繁爆棚嘅路線多的是，X42C只係其中一條，大可以搵43C/43A 之類嘅路線柯 ...
41A改快之後上繁減咗兩次班
0700-0830由10減到12-15
對上一次加班先做番10-12
當然嗰時如果唔爆，減落一班爆廠X42C都算合理
Ricky403 發表於 2020-12-16 11:10
41A改快之後上繁減咗兩次班
0700-0830由10減到12-15
對上一次加班先做番10-12
你都識講「如果」⋯⋯
仲有41A 嘅客量好受班次影響，啲人連續幾日都上唔到車嘅，咪地底見囉，結果就長期維持頂閘，而啱啱好上得晒嘅狀態，只要稍微做返密條線，啲流失咗嘅乘客就自然翻返嚟
948P 情況都係一樣
都係果句，X42C 加班係都打43C 主意啦⋯⋯
樂仔〞 發表於 2020-12-16 00:25
嗱以我所知 TD 個龍門又開始搬
連例如44M改入埋青衣站跟住折返長安巴總止步都做到：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1191054-1-1.html
ATENU364TC196 發表於 2020-12-16 11:19
你都識講「如果」⋯⋯
仲有41A 嘅客量好受班次影響，啲人連續幾日都上唔到車嘅，咪地底見囉，結果就長期 ...
流失左又會返去搭巴士？
青衣出尖東紅磡搭地鐵轉西鐵快過41A
尤其長安同紅火位
X42C 通告好似下咗架，App同網站都唔見咗
znc1911e 發表於 2020-12-16 13:31
X42C 通告好似下咗架，App同網站都唔見咗
服務詳情表都出埋，運輸署又一早出咗通告，要收返都幾大陣仗
反而認為青北同上路唔會點嘈, 我見之前42C往藍田方向早繁都冇乜開過5分鐘班次,懷疑九巴有偷偷摸摸咁收車