將軍澳特快 發表於 2020-12-17 11:04
XCP應該會, 798應該唔會, 因為將北冇地方插旗
796X 有將軍澳區內客，某程度上做梗 797M 既功能。至於 796C 而家放清半，對比 796X, 都唔算太耐出到隧道，反而可以考慮下將 797 變晒做 796E, 由將工開，經康城做完清半就出隧道，之後跟 796E 咁行，796C 縮返去將軍澳站，796P 維持不變。
797 係觀塘完全唔知做乜咁……
Kitkit1120 發表於 2020-12-19 23:08
796X 有將軍澳區內客，某程度上做梗 797M 既功能。至於 796C 而家放清半，對比 796X, 都唔算太耐出到隧道 ...
796E 全日 30 分既話可能要原有 797 車隊上再加兩架，可以係屯馬線全通之後減少少 796X 班次黎拎車
VA73@2A 發表於 2020-12-17 11:50
69小巴連太古都唔到,好難搶到客
船塢里行去太古根本唔遠...
49P 幾時有去程;P;P
Kitkit1120 發表於 2020-12-19 23:08
796X 有將軍澳區內客，某程度上做梗 797M 既功能。至於 796C 而家放清半，對比 796X, 都唔算太耐出到隧道 ...
797開咗兩個幾月，但非繁都仲係...... 康城段載空，觀塘段亦載空，比98情況更甚（連工業邨嘅客都做唔到）
我個人都支持797大變身，擴大將軍澳段客源，市區段亦改去旺角而唔兜觀塘，
不過似乎改到變796E樣、而縮短796C會有難度，因為清半難以同意加價＋減班，單靠康城又唔夠客......
Kitkit1120 發表於 2020-12-19 23:20
796E 全日 30 分既話可能要原有 797 車隊上再加兩架，可以係屯馬線全通之後減少少 796X 班次黎拎車
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797開咗，日出康城變成有全日直車去九龍灣，單單咁796E做全日機會唔大，但796E做得全日的最大賣點係做megbox去旺角至長沙灣的獨市位
ricky 發表於 2020-12-21 12:31
797開咗，日出康城變成有全日直車去九龍灣，單單咁796E做全日機會唔大，但796E做得全日的最大賣點係做meg ...
所以我上面建議 797 摺線，將 d 車用黎開 796E，797 太少客
Kitkit1120 發表於 2020-12-21 17:43
所以我上面建議 797 摺線，將 d 車用黎開 796E，797 太少客
796E要做雙向分段先得
我估85B/281M取消換87B落油麻地/佐敦
萬年問題，幾時E線先可以全面撤出客運區？