paul2357paul 發表於 2020-12-18 11:07
計埋非客車，麥炸雞花車擺明係屬於車身上身或者裙腳外加既案例。
留意16樓係想爭論較大底盤裝較細車身多於 ...
乜野係麥炸雞花車？
paul2357paul 發表於 2020-12-18 11:30
在香港，養連鎖飲食大集團既財力應該穩健過養專利巴士公司？
當例如麥當勞勉強都整到部仿真炸雞立體既花 ...
離題喎，連鎖飲食集團同新巴士換舊車身有咩關係？
teddybus 發表於 2020-12-18 11:49
離題喎，連鎖飲食集團同新巴士換舊車身有咩關係？
如果有人想整部立體巴士仔宣傳車與麥炸雞那部鬥過，
九巴應該會表示無可奉告。
edhong 發表於 2020-12-18 11:54
第一代係2520
第二代，即AVBWU有分2520(綠蛋)同2550(唔太記得邊度開始)
ATE都好似有2510 同2550之分..
但都係窄底闊身....
越高Level越昂膠 真係奇聞;P
NA4179x賢 發表於 2020-12-18 12:45
越高Level越昂膠 真係奇聞
幾時先會停佢版，還大家清靜
依家hkitalk既討論質素比佢同0生搞到沒有最差，只有更差
hkbw 發表於 2020-12-18 08:29
佢似乎真係咁樣以為....
車身加闊..真係以為係衫咩..
雖然保羅嘅諗法係怪。
但就結構論，工程本質就係built to user's requirements。
只有6uo、笨實、白痴嘅requirement，
同埋核突、難做、重到無倫嘅構件。
但永無做唔到嘅。
駁唔到？整咋碼仔囉？再唔係tailor made囉？
底架凸佐出嚟？整件野遮醜囉。
土炮製法咪就係咁，出品可能會核突白痴，
但絕對doable。