留意到魷魚灣村同昭信路嘅路口本來就有行人隧道
未來住多咗人、車又多咗，但竟然增設行人過路處降低路口容量而唔係擴建行人隧道，非常弱智:curse:
hokachung 發表於 2020-12-28 02:56
留意到魷魚灣村同昭信路嘅路口本來就有行人隧道
未來住多咗人、車又多咗，但竟然增設行人過路處降低路口容 ...
今次我反而唔認為設計有問題，因為如果以行人隧道為主要出入通道，
情況便可能類似富寧花園（上上落落不便，而致有班人出入都坐109M，加重交通負擔）
我認為首選可以考慮點樣用天橋商場駁商場，次選可以考慮點起行人天橋由地面駁過地鐵點，再次選路面過路處，最後先行人隧道。
魷魚灣村公屋居然冇出入口對正寶琳北路/寶豐路個路口:L 邊個白痴諗
影業路同埋電影城呢兩個會唔會影響片場拍攝個景觀?? 例如有樓入鏡?
仲有影業路個位置咁遠只起兩座 配套唔上唔落係想點
一係唔好起 一係起多幾座
流星☆雨 發表於 2021-1-2 02:51
魷魚灣村公屋居然冇出入口對正寶琳北路/寶豐路個路口 邊個白痴諗
影業路同埋電影城呢兩個會唔會影響片場 ...
昭信路個位先特別，距離地鐵站/坑口中心地帶遠遠地，但又唔起多幾座樓整個大少少嘅商場......
我個人認為果處有得發展，如果有商場、康樂、交通配套的話
ViviTse 發表於 2021-1-3 17:51
昭信路個位先特別，距離地鐵站/坑口中心地帶遠遠地，但又唔起多幾座樓整個大少少嘅商場......
我個人認 ...
昭信路好明顯就係諗住
1. 過對面新寶城已經係商場
2. 經銀澳路地下經天橋直上連理街
cwsj2003 發表於 2020-12-28 02:33
又插針樓
而家冇地咩
益智區議員該 ban 唔 ban
魷魚灣/影業路開山劈石就通過
康盛總站直接用得走去 ban
其他例如舊寶林總站(迦密中學對面)有地又諗都無諗
當然仲有將軍澳上村/翠林對上/健明對上太離譜一早 ban 左
ViviTse 發表於 2020-12-28 16:50
今次我反而唔認為設計有問題，因為如果以行人隧道為主要出入通道，
情況便可能類似富寧花園（上上落落不 ...
怡心園設計都同富寧類似，不過無辦法，兩者都係位置比較偏遠
其實將軍澳嘅設計，唔多唔少都係想居民少啲過馬路，盡量將行人同車輛隔開，可以唔使過馬路都去到商場/巴士站/地鐵站
由將軍澳裡面大量商場+天橋，以及大量行人隧道可見一斑
不過，富寧真係會搭109M，而非11號小巴？
JX9097 發表於 2021-1-3 20:46
昭信路好明顯就係諗住
1. 過對面新寶城已經係商場
2. 經銀澳路地下經天橋直上連理街
昭信路項目似乎唔單止冇打算延伸條隧道去到住宅項目到（當然可能因為成本、興建難度），更加冇打算比人過馬路之後左轉/右轉去昭信路行人路
即係變相居民必須直行銀澳路至近新寶城一段，過對面小巴站就更加要兜到去近培成路先有得過馬路...
ViviTse 發表於 2020-12-27 23:13
btw 起咁多幢樓，但規劃之中竟然一個大少少嘅商場都唔會有？
雖然啱啱落成嘅雍明苑，旁邊嘅商場都唔大 ...
房署而家政策係盡量整街鋪式商場
以前幾層樓嗰陣應該比較小再出現 :L
10598C 發表於 2021-1-6 03:43
昭信路項目似乎唔單止冇打算延伸條隧道去到住宅項目到（當然可能因為成本、興建難度），更加冇打算比人過 ...
或者佢諗住居民用顯明苑天橋過馬路？