ricky 發表於 2020-12-21 00:24
A, B, C睇來只係分支，無乜特定意義，反而數字係代表各屋邨編號：
30,39：荃威花園
31：石籬
其實荃葵青number已經算夠用
荃景圍：30/39 可以是旦一組搞掂
荃灣市：33
荃灣西：34
安石蔭石籬：可以35
象石梨木樹：可以36
葵盛：37
海濱：38
應該可以仲有31/32/39 剩 XDDD
ricky 發表於 2020-12-21 00:24
A, B, C睇來只係分支，無乜特定意義，反而數字係代表各屋邨編號：
30,39：荃威花園
31：石籬
33係中葵涌
40係荃灣-東九龍
38係葵盛-東九龍
但隨住時代變遷, 33正式變左荃灣市中心, 38系由葵盛對落嘅醉酒灣繼承, 除左海濱花園, 仲有荃灣墳場, 情況同九龍13系一樣, 彩虹對上的秀茂坪用左, 40A 40P只係40分支, 唔一定係荃灣市中心, 情況似以前33系, 葵興 葵芳33B 33C係33分支, 成個系服務中葵涌-深水埗為主.
EX-TL 發表於 2020-12-21 01:52
33係中葵涌
40係荃灣-東九龍
38係葵盛-東九龍
40P同40都唔同行法，前者行上路唔經美孚，後者行下路經美孚，唔知點解被視為40的特別班次。
ky927 發表於 2020-12-21 00:49
其實荃葵青number已經算夠用
荃景圍：30/39 可以是旦一組搞掂
30係荃威的對外線，兼顧荃灣市中心，而39係荃威的區內線，但不如兩個合併騰出30或39俾其他屋邨用算數。
本帖最後由 paul2357paul 於 2020-12-21 13:04 編輯
EX-TL 發表於 2020-12-21 01:52
33係中葵涌
40係荃灣-東九龍
38係葵盛-東九龍
34原形只係覆蓋至荃灣市中心與大連排門口，
隨著時代發展整整下變左上埋葵盛圍另一邊去埋柴灣角荃灣西約：
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E4%B9%9D%E5%B7%B434%E7%B7%9A
後來既34系成員先至確立左代表荃灣北。
但點解條34唔去埋貨櫃碼頭上埋荔景山我都諗唔明。
ccchhhuuunnn 發表於 2020-12-21 00:02
33系以荃灣碼頭為基地，但荃灣碼頭本身就係市中心嚟
荃葵周邊屋邨大部份都有短途區內線去市中心，編號自然 ...
咁舊 33A 33B 33C 33M 點計？
本帖最後由 ccicoltd 於 2020-12-21 13:36 編輯
天空之神 發表於 2020-12-21 13:15
咁舊 33A 33B 33C 33M 點計？
我認為 33 就是串連葵芳、葵興、大窩口各邨與兩邊的碼頭 (荃灣、深水埗)，而字母線正如其名就是短途班次，把沿途屋邨客載出九龍。
33M 是 33 不去碼頭的版本，駁最就近的地鐵站 (旺角)，改著改著成為今日的 33A。
其實其他多條無字母線 31 32 35 36 37 都一樣是屋邨碼頭線，只差駁荃灣還是九龍西的碼頭。
本來青衣路線嘅命名方式幾好，不過後來改過幾次號碼之後我就覺得唔理想啦。例如42A最初叫44B，同44一樣都係青衣去深水埗碼頭。43C最初叫44A，服務範圍同44一樣，都係青衣去深水埗。
paul2357paul 發表於 2020-12-21 13:01
34原形只係覆蓋至荃灣市中心與大連排門口，
隨著時代發展整整下變左上埋葵盛圍另一邊去埋柴灣角荃灣西約： ...
荔景山當年自己養得起 45A / 46A；而貨櫃碼頭的需求，到今日都只有一條 19 座的 87M 可見一斑。
除非荃葵有全新區域要開過一組number，否則無乜需要特登重組number
況且經路線重組後，用隔離區/其他特別number都好常見
深井夾麗城經下路：借麗城34系 (除234A外)
屯門夾深井上屯公：借屯門number