FBI2 發表於 2021-1-3 20:25

Gary_B 發表於 2021-1-3 20:19
51 邊個位調頭

大帽山站,見冇車就調頭,但有些車長會選擇落左山先U TURN.

AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30

FBI2 發表於 2021-1-3 20:25
大帽山站,見冇車就調頭,但有些車長會選擇落左山先U TURN.

雙線行車喎,夠位U turn咩

JC8385 發表於 2021-1-3 21:46

miklcct 發表於 2021-1-3 17:46
51應該還原錦上路站總站,方便兩端分流乘客!

要上山嘅點都要上,咪盞夜長夢多
反而諗計做吓短棍更迫切

teddybus 發表於 2021-1-3 21:47

AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KYP6aKJyLdc

自己睇,今次唔駛貼B22卦

JC8385 發表於 2021-1-3 21:47

AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩

站頭個位有一段係闊D嘅
幾手呔要u turn實得

AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:55

teddybus 發表於 2021-1-3 21:47
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KYP6aKJyLdc

自己睇,今次唔駛貼B22卦

第一,要有人幫手睇位。二,架車其實有刮底,而且係AAU,好chok,更加易hi到。論安全性,真係唔係個個夠膽做。如果行人路泊多幾架車,肯定調唔到

andy1010 發表於 2021-1-3 22:05

以九巴性格, 應該開51R加double

busnrail_fans 發表於 2021-1-3 22:05

Billy~~ 發表於 2021-1-3 18:32
同場變番咁長路線,果10架AAU都唔夠用

唔知而家呢條走線短啲吖?
定抑或係錦上路站—綠楊新邨(循環線)
(錦田段跟而家呢條走線縮線前行法,荃灣段去到荃錦迴旋處就跟481系綠van咁行,停蕙荃站
去到考評局出面段西樓角路就跟36, 49X咁行,停綠楊站,然後返上荃錦迴旋處)
短啲呢?:lol

s3n370 發表於 2021-1-3 22:25

AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩

荃錦公路全段嘅行車線,比一般鄉郊道路闊得多。
三車並排都唔大問題

FBI2 發表於 2021-1-3 23:23

s3n370 發表於 2021-1-3 22:25
荃錦公路全段嘅行車線,比一般鄉郊道路闊得多。
三車並排都唔大問題

荃錦只係彎多,但路算闊,起碼闊過林錦,粉錦,淺水灣道,司徒拔道,深水灣道,赤柱峽道,大潭道,石澳道,山頂道等等.

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查看完整版本: 可能係是日全港最頻密巴士路線?!