FBI2
發表於 2021-1-3 20:25
Gary_B 發表於 2021-1-3 20:19
51 邊個位調頭
大帽山站,見冇車就調頭,但有些車長會選擇落左山先U TURN.
AVBWU291
發表於 2021-1-3 21:30
FBI2 發表於 2021-1-3 20:25
大帽山站,見冇車就調頭,但有些車長會選擇落左山先U TURN.
雙線行車喎,夠位U turn咩
JC8385
發表於 2021-1-3 21:46
miklcct 發表於 2021-1-3 17:46
51應該還原錦上路站總站,方便兩端分流乘客!
要上山嘅點都要上,咪盞夜長夢多
反而諗計做吓短棍更迫切
teddybus
發表於 2021-1-3 21:47
AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KYP6aKJyLdc
自己睇,今次唔駛貼B22卦
JC8385
發表於 2021-1-3 21:47
AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩
站頭個位有一段係闊D嘅
幾手呔要u turn實得
AVBWU291
發表於 2021-1-3 21:55
teddybus 發表於 2021-1-3 21:47
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=KYP6aKJyLdc
自己睇,今次唔駛貼B22卦
第一,要有人幫手睇位。二,架車其實有刮底,而且係AAU,好chok,更加易hi到。論安全性,真係唔係個個夠膽做。如果行人路泊多幾架車,肯定調唔到
andy1010
發表於 2021-1-3 22:05
以九巴性格, 應該開51R加double
busnrail_fans
發表於 2021-1-3 22:05
Billy~~ 發表於 2021-1-3 18:32
同場變番咁長路線,果10架AAU都唔夠用
唔知而家呢條走線短啲吖?
定抑或係錦上路站—綠楊新邨(循環線)
(錦田段跟而家呢條走線縮線前行法,荃灣段去到荃錦迴旋處就跟481系綠van咁行,停蕙荃站
去到考評局出面段西樓角路就跟36, 49X咁行,停綠楊站,然後返上荃錦迴旋處)
短啲呢?:lol
s3n370
發表於 2021-1-3 22:25
AVBWU291 發表於 2021-1-3 21:30
雙線行車喎,夠位U turn咩
荃錦公路全段嘅行車線,比一般鄉郊道路闊得多。
三車並排都唔大問題
FBI2
發表於 2021-1-3 23:23
s3n370 發表於 2021-1-3 22:25
荃錦公路全段嘅行車線,比一般鄉郊道路闊得多。
三車並排都唔大問題
荃錦只係彎多,但路算闊,起碼闊過林錦,粉錦,淺水灣道,司徒拔道,深水灣道,赤柱峽道,大潭道,石澳道,山頂道等等.