JC8385 發表於 2021-1-3 21:46
要上山嘅點都要上，咪盞夜長夢多
反而諗計做吓短棍更迫切
點解唔係搵多幾十部巴士裝手動減速器方便派多D車?
玩串D亦可以開多條73R收貴D。
KMB27,ETA就6-7分鐘，但有啲車好似冇開ETA定係加班，走咗一班3分鐘後又有車，去到太子站已經拖卡
93常客 發表於 2021-1-4 12:20
KMB27,ETA就6-7分鐘，但有啲車好似冇開ETA定係加班，走咗一班3分鐘後又有車，去到太子站已經拖卡 ...
呢條以前係碌車碌到拖 10 卡都唔出奇
93常客 發表於 2021-1-4 12:20
KMB27,ETA就6-7分鐘，但有啲車好似冇開ETA定係加班，走咗一班3分鐘後又有車，去到太子站已經拖卡 ...
214, 213M 早年試過更勁，不過近年疫情下就再見唔到果個情況
93常客 發表於 2021-1-4 12:20
KMB27,ETA就6-7分鐘，但有啲車好似冇開ETA定係加班，走咗一班3分鐘後又有車，去到太子站已經拖卡 ...
27通常都係因為塞車而拖卡, 反方向出旺角廿分鐘先有車
andy1010 發表於 2021-1-3 22:05
以九巴性格, 應該開51R加double
拉入大埔變73R仲好賺，
位位收夠廿蚊都仲得。
paul2357paul 發表於 2021-1-4 23:29
拉入大埔變73R仲好賺，
位位收夠廿蚊都仲得。
拉入大埔就唔需要喇
反而想知64K大埔開轉51上大帽山
到底有無bbi
teddybus 發表於 2021-1-5 08:14
拉入大埔就唔需要喇
反而想知64K大埔開轉51上大帽山
到底有無bbi
無，只有元朗去大埔方向可以在上村補差價轉乘51
paul2357paul 發表於 2021-1-4 23:29
拉入大埔變73R仲好賺，
位位收夠廿蚊都仲得。
又行荃錦又行林錦棧雙倍傷車，而且收費貴得黎走線唔吸引，不如開條好似我F1版嘅48R，經城門隧道去沙田仲好