053h4 發表於 2021-2-8 17:58

qunow 發表於 2021-2-9 14:08

053h4 發表於 2021-2-8 17:58
係新界加站都無用, 邊會有人會搭車去到現時石崗車廠的位置搭高鐵, 或者出市區?

...

一係就北環線，一係就錦上路

HU6455 發表於 2021-2-9 15:27

其實簡單黎講,高鐵少客,好大原因系經營不當嘅問題

吳宗錡 發表於 2021-2-9 15:37

本帖最後由 吳宗錡 於 2021-2-9 15:44 編輯

qunow 發表於 2021-2-9 14:08
一係就北環線，一係就錦上路
照你講法，咁一早起高鐵時就應該經錦上路站而唔係石崗啦！

吳宗錡 發表於 2021-2-9 15:48

053h4 發表於 2021-2-8 17:58
係新界加站都無用, 邊會有人會搭車去到現時石崗車廠的位置搭高鐵, 或者出市區?

...

咁政府又唔提出起條地鐵，行林錦公路地底，連接錦上路站同大埔嘅

LH797 發表於 2021-2-9 17:04

本帖最後由 LH797 於 2021-2-9 17:06 編輯

吳宗錡 發表於 2021-2-9 15:48
咁政府又唔提出起條地鐵，行林錦公路地底，連接錦上路站同大埔嘅
咪ff啦, 好冇?

林錦公路起地鐵嘅經濟效益有幾大呀?

林錦本來就有64K

吳宗錡 發表於 2021-2-9 17:32

LH797 發表於 2021-2-9 17:04
咪ff啦, 好冇?

林錦公路起地鐵嘅經濟效益有幾大呀?


條地鐵有兩條作用：
[*]提供另一個快速來往元朗同大埔嘅途徑；
[*]連接新市鎮同石崗站（如果起嘅話）。

053h4 發表於 2021-2-10 15:50

qunow 發表於 2021-2-11 14:21

吳宗錡 發表於 2021-2-9 15:37
照你講法，咁一早起高鐵時就應該經錦上路站而唔係石崗啦！

對政府的決定不予置評

qunow 發表於 2021-2-11 20:30

053h4 發表於 2021-2-8 17:58
係新界加站都無用, 邊會有人會搭車去到現時石崗車廠的位置搭高鐵, 或者出市區?

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