620億建北環線 立法會議員批評港鐵造價太貴
620億建北環線 立法會議員批評港鐵造價太貴紅磡一個百幾米既工程都要攪十個月,何況要做十幾公里既路,吾拖長嚟做,寫字樓班人點樣袋啲管理費 政府出錢搞，港鐵梗係拖長做。試下叫港鐵孭哂條數？肯定比世界級更勁（呢度指嘅世界級係褒義，唔係貶義 政府使多啲使晒啲錢去:victory::victory:
惡果終至:lol 北環線、仲有屯(南)荃(西)線，都去唔到市區核心就業熱點，只係將新界人口大倉客塞去錦上路同荃灣西，轉乘已飽和既西鐵線，起黎有乜用？ 唔係話唔會再有服務經營權模式？點解仲要用公帑找數？ 053h4 發表於 2021-1-16 11:13
咁要六百億，其實等同去搶。
高架連收地根本唔使600 億
唔係政府諗住北環綫同駁新皇崗口岸嘅新城際鐵路共軌
應該冇乜理由政府會無啦啦諗喺新界北全程地底同拉去市區
但舊有鐵路研究應該冇駁皇崗口岸嘅城際鐵路
所以政府依家淨係識返炒高鐵共軌方案
又完全未諗市區停咩站
實際應該要等「2030+鐵路研究」完成後先再決定北環綫點起
但政府現階段淨係識拎條上世紀嘅鐵路選項俾新田、牛潭尾就當做咗交通配套
新田、牛潭尾開巴士綫駁欖隧轉車站就已經解決出市區嘅交通需求
又唔諗新田公路可以起轉車站俾新發展區去元天屯
見冇乜工程就有錢亂咁使
等睇2025 年動唔到工 HV9990 發表於 2021-1-16 02:23
唔係話唔會再有服務經營權模式？點解仲要用公帑找數？
新田牛潭尾啲地都唔多又唔值錢
大把地係私人地
港鐵肯定叫政府俾現金揼水
唔係服務經營權或者現金補助嘅話
港鐵都未必肯起