ryandroid
發表於 2021-1-17 21:10
rickywk 發表於 2021-1-16 21:48
應該同早幾年高鐵香港隧道段o係新田一帶遇到大量地質問題,黨鐵將報價mark高比buffer自己走
...
新田地質有困難係后海灣地質係隱伏大理岩
即係有機會遇到溶洞
北環綫沿綫地質並非隱伏大理岩
eternalflame
發表於 2021-1-17 21:40
ryandroid 發表於 2021-1-17 21:10
新田地質有困難係后海灣地質係隱伏大理岩
即係有機會遇到溶洞
北環綫沿綫地質並非隱伏大理岩 ...
高鐵興建時牛潭尾一帶有地下水流失
導致水井枯竭同地陷
053h4
發表於 2021-1-17 21:59
HU6455
發表於 2021-1-17 23:50
053h4 發表於 2021-1-17 18:07
所謂地底問題, 其實係咪所謂軟土問題, 最終要好似填海區咁要做好多野加固?當日唔係話特別多地底問題wor
...
如果系地底有問題,就更加要用天橋行啦
ryandroid
發表於 2021-1-18 11:35
eternalflame 發表於 2021-1-17 21:40
高鐵興建時牛潭尾一帶有地下水流失
導致水井枯竭同地陷
地下水流失呢啲唔太算係地質困難吧?
最多係環境影響或者環境緩解措施不足
再者牛潭尾都起樓
水井枯竭同地陷嘅影響冇咁大
當然收地起高架會比較妥當
053h4
發表於 2021-1-18 13:04