eric7300 發表於 2021-1-19 19:01
自上年社運之後，天逸已經無再outstable，全部去哂天水圍站，因為天水圍站有閘。
依家五期車延遲投入服 ...
幾時有第三、四部五期車投入服務？
二期車可以準時喺今年開始收工未？
唔好好似M train咁最後行四十幾年都未退呀;P
I20091157 發表於 2021-1-19 19:43
幾時有第三、四部五期車投入服務？
二期車可以準時喺今年開始收工未？
我覺得有排 頭兩部到而家都未可以行全日
I20091157 發表於 2021-1-19 19:43
幾時有第三、四部五期車投入服務？
二期車可以準時喺今年開始收工未？
幾時就唔知喇，雖然依家日日都喺廠入面操緊車同埋試緊第二抽，但係應該無咁快可以退啲二期。因為重要預啲新車慢慢試、慢慢調教。
BTW，據聞五期車同之前四期車既揸法好唔同。
eric7300 發表於 2021-1-19 19:01
自上年社運之後，天逸已經無再outstable，全部去哂天水圍站，因為天水圍站有閘。
依家五期車延遲投入服 ...
你指緊cctv?但我見一、三、四期都有，係得二期冇，司機室亦冇裝mon
同埋5期車係冇貼「切勿伸手或物件出車」嘅黃色貼紙，唔知係貼漏定特登
本帖最後由 aaa839 於 2021-1-19 22:19 編輯
eric7300 發表於 2021-1-16 17:15
其實原本係諗住番新，不過由於川崎制造列車時零件講求精準，佢地連一組零件安裝都有好嚴緊既尺寸同先後次 ...
邊個輕鐵Staff 講
二期同一期係車底係共用件(唔好忘記人地係抄一期圖紙啲位去裝)
你一期真係唔夠Parts,係得二期可以鬆出來
況且二期車底本身出現同千九車頂個問題一樣扭曲(整唔返個隻)
(唔係一開始係咁,依啲係日積月累返來的野,正如千九車頂扭曲都係,初初冇野,係到要重組先發現問題)
二期唔係唔翻新得,成本係其一,但一期唔夠件就事實
二期啲聲咁響係因為地台唔同一期做法 隔音有啲唔同一期本身地台係有防火夾板,本身就會隔左車底Chopper 加減速啲聲等佢唔好經地台走入車箱入面
其實響唔係咩大問題,電流曲線的野...
不過二期車地台工法係有啲唔同一期,先唔講你自己可以留意下,二期車內地台有個可以打開嘅板,個到附近起碼不斷出現凹凸情況
更嚴重係連靠近車門附近都有唔尋常突起左 你試下踩落去,啲聲冇一期咁實,有啲虛,可能穿左都唔出奇
況且日本車,傳統上真係車內Chopper/vvvf都係比較響
本帖最後由 aaa839 於 2021-1-19 22:51 編輯
eric7300 發表於 2021-1-17 01:38
我開頭都以為係，不過消息來源話根本唔關事。況且如果真係因為chopper同motor停產，我就唔信一期會番新反 ...
AEG推Chopper你仲搵到先講啦 你個咩Q消息來源,個個都話消息來源...
人地間公司都冇埋啦,變左B記 但B記冇打算話整新俾你
AEG堆件 (Abs DC Motor同Chopper) 要新嘅只得搵公司同你Inhouse ,一係就要同澳洲買二手件,
我真係好懷疑你依個source到底幾多成真定假
點解一期翻新,你諗下,大拿拿70抽,個時4期都只係訂多22,
全部退邊間廠食到咁多又唔會貴到天價
澳洲自己都有好例子,人地墨爾本堆AEG Chopper 都要自己搵公司肯去做Inhouse Repair 同 Refurbish solution
墨爾本都係用AEG Chopper,如果照你咁講,冇停產咁人地點解唔同人返AEG買新件??
aaa839 發表於 2021-1-19 21:57
AEG推Chopper你仲搵到先講啦 你個咩Q消息來源,個個都話消息來源...
人地間公司都冇埋啦,變左B記 但B記冇打 ...
大家都係討論下，個source 係邊個我只需向板主交代，個乜Q消息來源你唔信咪唔好信囉，反正我又無需要作大。
況且結構上真係有咁大問題，架車就唔會放出街啦。
AVBWU291 發表於 2021-1-19 21:50
你指緊cctv?但我見一、三、四期都有，係得二期冇，司機室亦冇裝mon
唔係cctv，好似話車長控制列車、列車系統嗰方面，五期同其他唔同，不過詳情唔清楚。
本帖最後由 Sienta 於 2021-1-20 02:26 編輯
五期車轉用 Trapeze touch screen MMI 系統 (1234期係老西IBIS MMI)
TrapezeMMI:
IBIS MMI