kei_hk 發表於 2021-1-18 10:03
原則上﹐正常中環方向去到荔景﹐之後就有則線渡線轉番去荃灣方向的路軌。
撥正所有波口位﹐多過8卡都唔 ...
不載客班次唔會用ATO，用CM高速返廠就得
甚至其實可以喺美孚等到第二朝再以加班車身份載客返荃灣
kei_hk 發表於 2021-1-18 09:37
可能......
當晚機車唔夠用﹐編晒去其他工程。
B, C 卡有hostler可以控制抽車, 但running line唔會用:lol
所以要搵另一抽車推抽車去荔景調頭
荔景同美孚之間無記錯有bi-directional, 兩邊都可以收code行
Ricky403 發表於 2021-1-18 13:18
不載客班次唔會用ATO，用CM高速返廠就得
甚至其實可以喺美孚等到第二朝再以加班車身份載客返荃灣 ...
你肯定不載客唔會行auto? :lol
打左atdc唔開門乜都得啦
本帖最後由 s20141095 於 2021-3-2 21:02 編輯
最新消息：
今日有網民在荃灣車廠拍攝A255車卡分拆半截車廂，現由平板貨車運走其他地方處置。
https://www.facebook.com/groups/hkrdb/permalink/1184431511984288/
s20141095 發表於 2021-3-2 20:58
最新消息：
今日有網民在荃灣車廠拍攝A255車卡分拆半截車廂，現由平板貨車運走其他地方處置。
尋晚9點幾,我都見過一卡包住綠色布車卡,由西樓角路轉出青山公路
望落似車卡
本帖最後由 s20141095 於 2021-4-2 15:37 編輯
最新消息：
兩列荃灣綫列車早前在2019年測試新信號系統時在中環站波口位置相撞，之後會逐步將受損車卡和未受損的車卡分別在不同日子由工程車拖去觀塘綫九龍灣車廠作檢查。經過重組後有一列8卡列車（A187/A218）已經重新投入服務，另外一列（A131/A112）大部分車卡已經退役並拆解和小部分車卡改為後備用途。
今日（2/4）凌晨有網民拍攝荃灣綫A112-C112兩個涉事的車卡，由觀塘綫九龍灣車廠出發前往東涌綫/機場快綫小蠔灣車廠，此兩個車卡被綠色帆布包住整車，全程由機車牽引兩個車卡，經過荔景側綫後以逆線方式前往大嶼山。
本帖最後由 s20141095 於 2021-4-3 00:44 編輯
最新消息：
今日(2/4)有網民在小蠔灣車廠拍攝B459/C459兩個後備車卡，現由平板貨車運走其他地方處置。
https://www.facebook.com/groups/hkrdb/permalink/1207388683021904/
本帖最後由 AtrHenu 於 2021-4-3 19:06 編輯
s20141095 發表於 2021-4-3 00:18
最新消息：
今日(2/4)有網民在小蠔灣車廠拍攝B459/C459兩個後備車卡，現由平板貨車運走其他地方處置。
呢2個車卡早係08年因為A254壞車時將該2車大部份動力拆去移到A/C254上而該2車上並由後備車卡B/C 404補上,所唔算係係後備車卡(其餘有用的零件俾其他同門兄弟續命)!!
btw,現時有幾多白頭車卡已經行役上路(去廢車場)?
AtrHenu 發表於 2021-4-3 19:05
呢2個車卡早係08年因為A254壞車時將該2車大部份動力拆去移到A/C254上而該2車上並由後備車卡B/C 404補上,所 ...
已知去劏車場的退役車卡，包括：A255、C255、B459、C459。
已知在九龍灣車廠拆卸的退役車卡，包括：D652。
s20141095 發表於 2021-4-3 20:22
已知去劏車場的退役車卡，包括：A255、C255、B459、C459。
已知在九龍灣車廠拆卸的退役車卡，包括：D652 ...
噤之前紅線個2單意外的剩低落嚟不能重組個十幾個車卡和已經廢卡一段時D636,D784,D737係咪仲係繼續係蠔廠等退役去廢車場??