建議281A下繁試行增設大老山隧道特快班次 281P
背景：281A往廣源方向於放工時間經常出現頂閘情況（見沙田交通關注組）。於尖沙咀、佐敦上車乘客需陪兜界限街，然而旺角以北乘客本來已經難以上車。為善用巴士資源，以及向乘客提供更快服務，建議281A星期一至五放工時間試行增設特快班次281P，於佐敦後改經加士居道、東九龍走廊及大老山隧道前往愉翠苑及沙田第一城。
路線：https://goo.gl/maps/t3wD7L1vy6uh5uDz6
途經 車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、宋皇臺道、馬頭涌道、天橋、太子道東、支路、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街及小瀝源路
停站：
九龍站巴士總站、[跟281A]、柯士甸道、勞資審裁處、衛理道、紅磡山谷道、香港駕駛學院、愉翠苑、愉田苑、第一城總站、小瀝源路遊樂場、歷奇單車場、小瀝源、帝堡城、廣源巴士總站
班次：
星期一至五 17:45 18:10
收費：
全程 $8.9
香港駕駛學院起 $5.4
抱歉，原來咁多人反對大老山行法
咁我修改建議，改為公主道特快，加士居道後改經衛理道、公主道、公主道天橋、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道，行返獅子山隧道返回原有走線
停站按照呢個建議，不停映月台，效果應該較好 唔覺得會快咗，太子道東、大老山公路一樣塞死
不如開沙瀝公路特快(獅隧直去廣黃) Waiyin12 發表於 2021-1-17 16:09
唔覺得會快咗，太子道東、大老山公路一樣塞死
不如開沙瀝公路特快(獅隧直去廣黃) ...
行大隧仲有個好處，就係停小瀝源路遊樂場可以更方便碩門邨居民，返屋企唔使行咁遠
雖然太子道東係會塞，但相對而言，東九龍走廊唔會點塞，叫做打尖入大隧，整體會快過現有走線 我諗有人未曾感受過大老山隧道下繁點樣塞死法 kmb71k 發表於 2021-1-17 22:20
我諗有人未曾感受過大老山隧道下繁點樣塞死法
佢完全唔知繁時D交通情況係點, 另一個Po竟然有原本嘅青沙唔行行獅隧, 我諗樓主仲係學生未體驗過下繁點塞法:L
不妨考慮轉入衛理道後直入公主道，不停站上獅隧，兜少個油麻地旺角太子已經能夠提升吸引力 不妨考慮轉入衛理道後直入公主道，不停站上獅隧，兜少個油麻地旺角太子已經能夠提升吸引力 實情, 睇到個標題已經笑咗, 畀你個編號前面加三個X, 變成XXX281, 都只會係騙人的公關技倆.
東面啲路條條都係得雙線行車, 只要下繁喺東九交通要道望過一兩次, 唔駛多, 冇理由唔知行東九係死路一條. 大隧就唔好喇
應該跟你另一個po行衛理道、公主道上獅隧，
或者行窩打老道，YMCA/廣華之後唔停站去第一城
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