建議281A下繁試行增設大老山隧道特快班次 281P
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背景:281A往廣源方向於放工時間經常出現頂閘情況(見沙田交通關注組)。於尖沙咀、佐敦上車乘客需陪兜界限街,然而旺角以北乘客本來已經難以上車。
為善用巴士資源,以及向乘客提供更快服務,建議281A星期一至五放工時間試行增設特快班次281P,於佐敦後改經加士居道、東九龍走廊及大老山隧道前往愉翠苑及沙田第一城。
路線:https://goo.gl/maps/t3wD7L1vy6uh5uDz6
途經 車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、宋皇臺道、馬頭涌道、天橋、太子道東、支路、大老山隧道、大老山公路、沙田圍路、牛皮沙街、插桅杆街、銀城街及小瀝源路
停站:
九龍站巴士總站、[跟281A]、柯士甸道、勞資審裁處、衛理道、紅磡山谷道、香港駕駛學院、愉翠苑、愉田苑、第一城總站、小瀝源路遊樂場、歷奇單車場、小瀝源、帝堡城、廣源巴士總站
班次:
星期一至五 17:45 18:10
收費:
全程 $8.9
香港駕駛學院起 $5.4
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抱歉,原來咁多人反對大老山行法
咁我修改建議,改為公主道特快,加士居道後改經衛理道、公主道、公主道天橋、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道,行返獅子山隧道返回原有走線
停站按照呢個建議,不停映月台,效果應該較好 |
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唔覺得會快咗,太子道東、大老山公路一樣塞死
不如開沙瀝公路特快(獅隧直去廣黃) |
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Waiyin12 發表於 2021-1-17 16:09
唔覺得會快咗,太子道東、大老山公路一樣塞死
不如開沙瀝公路特快(獅隧直去廣黃) ...
行大隧仲有個好處,就係停小瀝源路遊樂場可以更方便碩門邨居民,返屋企唔使行咁遠
雖然太子道東係會塞,但相對而言,東九龍走廊唔會點塞,叫做打尖入大隧,整體會快過現有走線 |
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佢完全唔知繁時D交通情況係點, 另一個Po竟然有原本嘅青沙唔行行獅隧, 我諗樓主仲係學生未體驗過下繁點塞法
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不妨考慮轉入衛理道後直入公主道,不停站上獅隧,兜少個油麻地旺角太子已經能夠提升吸引力 |
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不妨考慮轉入衛理道後直入公主道,不停站上獅隧,兜少個油麻地旺角太子已經能夠提升吸引力 |
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實情, 睇到個標題已經笑咗, 畀你個編號前面加三個X, 變成XXX281, 都只會係騙人的公關技倆.
東面啲路條條都係得雙線行車, 只要下繁喺東九交通要道望過一兩次, 唔駛多, 冇理由唔知行東九係死路一條. |
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大隧就唔好喇
應該跟你另一個po行衛理道、公主道上獅隧,
或者行窩打老道,YMCA/廣華之後唔停站去第一城 |
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To infinity... and beyond
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