kingprowm 發表於 2021-1-19 09:21
如果 E31 飛走達東路，E32 要加密一倍班次，E32A 要加經順東路，才可滿足青衣和荃灣來往東涌的需要，到時...
我只係純粹串果位區佬啫，
有人真係竟然嫌E31出入東涌唔夠快仲要再改快D。
但事實上除左假日出入達東路要塞之外其他日子通常都唔會點塞。
龍運已經好過城巴，當城巴對住條E21A仲係要兜兩邊東涌都係咁。
paul2357paul 發表於 2021-1-19 23:28
我只係純粹串果位區佬啫，
有人真係竟然嫌E31出入東涌唔夠快仲要再改快D。
但事實上除左假日出入達東路要 ...
有多客位主要街道唔行，條線唔慌有運行
正如油尖旺唔行彌敦道走去行上海街，東九龍唔行觀塘道走去行偉業街，深長荔唔行長沙灣道走去行荔枝角道，這些路線客量必定會較差
本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-1-20 10:32 編輯
paul2357paul 發表於 2021-1-19 23:28
我只係純粹串果位區佬啫，，
有人真係竟然嫌E31出入東涌唔夠快仲要再改快D。
但事實上除左假日出入達東路要 ...
其實E21A未入滿東之前 E21A同E31東涌段行車時間係相若，你又點睇？
就算而家用岩岩ETA計,E21A總站到青馬30分鐘，E31要27分鐘,請問E31快喺邊度
本帖最後由 GU9338 於 2021-1-20 10:44 編輯
Sita1004-1017 發表於 2021-1-20 10:29
其實E21A未入滿東之前 E21A同E31東涌段行車時間係相若，你又點睇？
就算而家用岩岩ETA計,E21A總站到青馬30 ...
E21A 唔兜富東圈都仲有 E21 可以搭 , 何文田需求低要轉可以理解
E31 唔兜富東有乜直出選擇出荃灣 ?
如果要大倒退搭 E32A 行大運兜返東涌北 , 咁當年 E31 改路吸富東個堆客都倒返落鐵啦
如果你建議推晒啲客去消防局同埋東堤灣畔兩個西行站
只可以講絕對唔係理想既候車環境，尤其後者仲要餵蚊 :L
GU9338 發表於 2021-1-20 10:41
E21A 唔兜富東圈都仲有 E21 可以搭 , 何文田需求低要轉可以理解
E31 唔兜富東有乜直出選擇出荃灣 ?
其實E32可以改經馬頭壩道同關門口街 去地鐵站大涌道嗰邊就搭E32 A 咁已經減低左對車程影響
E32行德士古道天橋落到去都係要塞車 咁不如改埋行荃灣東做多啲客仲好啦
本帖最後由 KW2523 於 2021-1-20 17:32 編輯
其實主要係習慣問題, 入去不嬲咁行, 不過E21/E32等等對比TCL冇優勢, 站位會比例如E41/E42重要
搭鐵東涌去葵芳都係半個鐘嘅事, 快E32三個字, 就算收15.3都好吸引