3ASV356 發表於 2021-1-27 22:07
葵涌道D車十架有八架都經美孚~
點解唔直接用美孚做轉車站呢~
有咗葵涌道轉車站就可以安排部分路線飛美孚，例如41（九龍段有45，新界段有42A同44）。
RE508@41 發表於 2021-2-26 18:49
https://www.facebook.com/KwaiTsingDistrictDemocrats/videos/825560434979057/
今日會上佢地建議延長葵 ...
咁改條37同送佢去死冇分別
Citcalag 發表於 2021-1-28 00:26
啱呀，290個個都諗緊減站，偏偏仲要有人想加站；其實我諗唔明有乜人東九龍/將軍澳出發，需要喺葵涌交匯處轉 ...
加站都係加俾290A架啦，邊會加俾正線同X線;P
本帖最後由 JA9302@80M 於 2021-2-26 22:56 編輯
Wallacetylt 發表於 2021-1-27 20:32
葵涌道路線:30X,230X,33A,234X,35A,35X,36A,36X,37,237A,38A,41,241X,58X,60X,63X,66X,67X,68X,69X
268x 雖然不在葵涌交匯處停站，
但途經西九龍走廊嘅路線，係可以在葵涌交匯處停站的。
35A線及36x線是不經葵涌交匯處的，而35X線只有北行是現時有停靠葵涌交匯處的。
JA9302@80M 發表於 2021-2-26 22:54
268x 雖然不在葵涌交匯處停站，
但途經西九龍走廊嘅路線，係可以在葵涌交匯處停站的。
架架停又變到畢架山花園咁成日塞車，
但乘客又冇畢架山花園咁多
b123as 發表於 2021-3-2 14:52
架架停又變到畢架山花園咁成日塞車，
但乘客又冇畢架山花園咁多
咁咪似屯轉，部分講求特快或重複路線可以飛站