Kj2052 發表於 2021-1-30 21:37

建議改善606系列

本帖最後由 Kj2052 於 2021-1-30 21:53 編輯

1.開辦606b(興華邨-九龍灣)
由興華邨
興華邨.       11.7
安興樓
展興樓
峰華邨
卓華樓
青年廣場
宏德居
漁灣邨
翠灣邨
香港專業教育學院
杏花邨
杏花新城西翼
東區海底隧道.      6.1
沿606x至九龍灣

由九龍灣.       11.7
沿606x至東區海底隧道
杏花新城東翼.       4.8
城巴車廠
柴灣工業城
樂軒台
環翠商場
澤翠樓
卓華樓
峰華邨
柴灣救護站
興華邨

時間表
由興華邨
星期一至六:07:20、07:55
由九龍灣
星期一至五:17:55、18:20

2.606不經太古、鰂魚涌,假日所有班次經九龍灣
由小西灣
小西灣
沿線至太寧街
太康樓
東區海底隧道
沿線至彩雲

由彩雲
彩雲
沿線至東區海底隧道
港島民生書院
沿線至小西灣

時間表
由小西灣
星期一至五
0930-1750(25)
1750-1830(20)
1830-2300(30)
星期六
0930-1930(25)
1930-2300(30)
星期日及公眾假期
0610-0810(30)
0810-0900(25)
0900-1300(20)
1300-2030(25)
2030-2300(30)
由彩雲
星期一至六
0930-1610(25)
1610-1910(20)
1910-2230(25)
2300
星期日及公眾假期
0610-0810(30)
0810-1540(25)
1540-1840(20)
1840-2200(25)
2200-2300(30)

3.606a加經筲箕灣並全日服務
由耀東
耀東
耀興樓
耀貴樓
筲箕灣廣場
新成街
海晏街
西灣河文娛中心
太富街
沿線至觀塘官立小學
牛頭角下邨
牛頭角總站
彩頤居
盈安樓
啟業邨
沿線去彩雲

由彩雲
彩雲
沿線至太古城中心
太安樓
海晏街
愛秩序灣道
愛賢街
新成街
筲箕灣廣場
東盛苑
耀東邨

時間表
由耀東邨
星期一至五
0610-0730(20)
0745 0815經九龍灣
0730-0815(15)
0815-0935(20)
0935-1550(25)
1550-1950(20)
1950-2220(25)
2220-2320(30)
星期六
0610-2010(20)
2010-2150(25)
2150-2320(30)
星期日及公眾假期
0610-0810(30)
0810-2150(20)
2150-2320(30)
由彩雲
星期一至五
0610-0730(20)
0730-0800(15)
0800-1040(20)
1040-1630(25)
1630-1750(20)
1805經九龍灣
1820-1940(20)
1940-2235(25)
2235-2320(20/25)
星期六
0610-1910(20)
1910-2050(25)
2050-2320(30)
星期日及公眾假期
0610-0710(30)
0710-1850(20)
1850-2120(25)
2120-2320(30)

為彌補九龍灣至鍘魚涌、太古損失,606a增設606和28b bbi ,同時方便轉車去樂華



TuNg''=) 發表於 2021-1-31 15:12

其實剩係606X早繁既客已經多過以前606好多
我覺得只要606全日拆
犧牲條606A好過 等冇客減到全日30

條X將來可以考慮延長去工業貿易大樓/啟德嗰邊
嗰度發展緊有稅務大樓 Airside大型商廈
基座大型商場 仲有Sogo 同埋地下街
即便有沙中線但要經金鐘 柴斜柴東小西都受惠唔到
應該俾到唔少全日客

andy1010 發表於 2021-1-31 22:39

TuNg''=) 發表於 2021-1-31 15:12
其實剩係606X早繁既客已經多過以前606好多
我覺得只要606全日拆
犧牲條606A好過 等冇客減到全日30


啟德應該由608做, 點解仲要陪你兜哂藍田觀塘九龍灣由606做?如果係要玩沙中線既柴小人, 有780/789去金鐘轉車, 但唔會取代到606X既角色
606分拆最大問題係無左耀東<-->柴小既流水補唔到

EX-TL 發表於 2021-2-1 00:18

TuNg''=) 發表於 2021-1-31 15:12
其實剩係606X早繁既客已經多過以前606好多
我覺得只要606全日拆
犧牲條606A好過 等冇客減到全日30


無論香港邊一區開去東九嘅巴士客量都多過以前得正線服務時, 606早繁拆線只可以話好彩拆得掂, 令人明顯感受到X線客量好過以前未拆時.

只能夠話東區道路設計簡單, 拆線選擇行經道路組合選擇唔多, 計得掂潛在客量足以成功分拆.

但, 非繁呢, 606港九沿途穿插多個住宅區及商業區, 係其他路線少見, 計到客量嚟條路未必啱, 畫左地圖嚟又到客量出問題, 注定全日難以分拆.

By the way, 606X客量多係往九龍方向, 去港島肯定係東隧最頹頭三甲.

TuNg''=) 發表於 2021-2-1 12:33

andy1010 發表於 2021-1-31 22:39
啟德應該由608做, 點解仲要陪你兜哂藍田觀塘九龍灣由606做?如果係要玩沙中線既柴小人, 有780/789去金鐘轉 ...

耀東去柴小最多客既朝早學生客都成功分拆
其餘時段bbi都得 根本好少客

Kj2052 發表於 2021-2-1 23:12

andy1010 發表於 2021-1-31 22:39
啟德應該由608做, 點解仲要陪你兜哂藍田觀塘九龍灣由606做?如果係要玩沙中線既柴小人, 有780/789去金鐘轉 ...

所以點解606西灣河先上高速

同埋照擺彩雲一來方便調動,一來就有巴士服務來往九龍灣和彩雲,唔洗下下靠小巴

Waiyin12 發表於 2021-2-3 10:28

TuNg''=) 發表於 2021-2-1 12:33
耀東去柴小最多客既朝早學生客都成功分拆
其餘時段bbi都得 根本好少客



朝早有82S處理學生客

qunow 發表於 2021-2-4 03:37

Kj2052 發表於 2021-2-1 23:12
所以點解606西灣河先上高速

同埋照擺彩雲一來方便調動,一來就有巴士服務來往九龍灣和彩雲,唔洗下下靠 ...

經耀東後西灣河上橋嘅話,柴灣段會輸俾小巴同地鐵。吸唔到客拆嚟冇意思。一係就筲箕灣總站開經耀東出,或者再由筲箕灣拉過去杏花邨、小西灣,但係耀東啲人又唔係話有特別多想去杏花邨、小西灣,拉嚟冇乜意思
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