3asv166@w3 發表於 2021-2-2 19:15
係 【鄉下】？
叫「荒野地帶」啦;P
miklcct 發表於 2021-2-2 19:19
當然啦，大埔上水只係個鄉郊小鎮
咁西鐵都應該荃灣西止步，唔入大西北喇，因為大西北都係鄉郊小鎮，唔應該有上繁3分鐘一班嘅西鐵列車，以地鐵形式運作
AVBWU291 發表於 2021-2-2 19:30
咁西鐵都應該荃灣西止步，唔入大西北喇，因為大西北都係鄉郊小鎮，唔應該有上繁3分鐘一班嘅西鐵列車，以 ...
仲有屯馬綫應該唔好起，因為城門河東全係小鎮
I20091157 發表於 2021-2-2 19:35
仲有屯馬綫應該唔好起，因為城門河東全係小鎮
南港島綫直頭唔應該出現，因為南區係比鄉郊小鎮更細嘅地方:lol
AVBWU291 發表於 2021-2-2 19:30
咁西鐵都應該荃灣西止步，唔入大西北喇，因為大西北都係鄉郊小鎮，唔應該有上繁3分鐘一班嘅西鐵列車，以 ...
西鐵應該以近郊鐵路嘅方式興建，同直通車客貨混跑（當初規劃的確係咁），唔應該起到成條地鐵咁。
AVBWU291 發表於 2021-2-2 19:41
南港島綫直頭唔應該出現，因為南區係比鄉郊小鎮更細嘅地方
南港島線應該以中型鐵路嘅方式出現，唔應該用同重鐵相同規格。
I20091157 發表於 2021-2-2 19:35
仲有屯馬綫應該唔好起，因為城門河東全係小鎮
沙田其實已經差唔多係一個城市嘅規模，有地鐵都無問題。所以我咪話地鐵最遠應該淨係去到馬鞍山。大埔上水呢啲隔咗成大片郊野嘅鄉郊小鎮根本唔值得有地鐵，而應該用近郊鐵路，服務來往村鎮同城市嘅乘客。
本帖最後由 tomtom2015 於 2021-2-2 22:38 編輯
九廣鐵路就係因為用所謂「近郊鐵路」模式唔夠載，先要地鐵化，而家仲走回路？
世界各地大把同東鐵一樣的所謂「近郊鐵路」用地鐵模式營運，近既有首爾1號線、首爾中央京春等線、JR東日本各線，遠既有伊斯坦堡既Marmaray。
tomtom2015 發表於 2021-2-2 21:39
九廣鐵路就係因為用所謂「近郊鐵路」模式唔夠載，先要地鐵化，而家仲走回路？
世界各地大把同東鐵一樣的所 ...
深圳6同11、廣州14呢啲又算唔算呢？
佢哋用近郊服務，不過用地鐵車
南港島線出現的原因係港島北塞車。同香隧塞車。唔係塞車塞幾個鐘去唔到港島北其實唔會起。