以前細個住黃大仙都會坐6B出旺角
不過堅疏車同冇乜客坐
90年代最終都逃不過畀9食咗嘅命運
（不過當然，依家9都係頹爆）
shakugan2005 發表於 2021-2-12 16:45
條鐵就係地下通過, 巴士線當然要縮減, 同巴士停站差不多咁果條就變左輕鐵
...
條鐵就係地下通過，但去唔到慈雲山/富山，咁居民將來點算？
hongkonger1997 發表於 2021-2-12 17:03
條鐵就係地下通過，但去唔到慈雲山/富山，咁居民將來點算？
由於乘客乘車模式有變, 某某路線要調整服務云云囉, 巴士線唔會冇左, 只係會減車減班, 到時乘客等車既時間多D, 乘車既時間係比例上就會少D; 而且居民搭車又好, 行路又好, 落到鑽石山就有鐵路服務, 所以巴士線更加要削減免得D人唔搭鐵
FBI2 發表於 2021-2-12 16:43
冇計,行富山既線,大部分都深入新地鐵影響區域,注定被大規模縮班.
幸運的是,3D,3M,203E應該不會受影響.
其實慈雲山都係得條3D算係似小小樣
5C,116都算可以
2F/3C/15A/3B/3M都係麻麻
shakugan2005 發表於 2021-2-12 17:30
由於乘客乘車模式有變, 某某路線要調整服務云云囉, 巴士線唔會冇左, 只係會減車減班, 到時乘客等車既時間 ...
鑽石山站行上富山唔係好耐,學政府話"日日運動身體好",反正等車時間同行路差唔多.
shakugan2005 發表於 2021-2-12 17:30
由於乘客乘車模式有變, 某某路線要調整服務云云囉, 巴士線唔會冇左, 只係會減車減班, 到時乘客等車既時間 ...
咁九巴仲更加要加強鑽鐵接駁服務，而家19M/33A下繁供不應求
hongkonger1997 發表於 2021-2-12 17:03
條鐵就係地下通過，但去唔到慈雲山/富山，咁居民將來點算？
有客就自然有線
班客選擇用腳去地鐵轉小巴
同將軍澳果班棄 692 ，黃埔果班棄 6 小無分別
3av188 發表於 2021-2-12 18:00
其實慈雲山都係得條3D算係似小小樣
5C,116都算可以
咁5,203E呢？
FBI2 發表於 2021-2-12 18:02
鑽石山站行上富山唔係好耐,學政府話"日日運動身體好",反正等車時間同行路差唔多.
...
弊在全段路無瓦遮頭，大雨變落湯雞，而且斧山道蒲崗村道條路好斜，夏天行得很辛苦
天空之神 發表於 2021-2-12 18:05
有客就自然有線
班客選擇用腳去地鐵轉小巴
慈雲山點同將軍澳黃埔？地鐵可以覆蓋到將軍澳9成居民，黃埔對正地鐵站，慈雲山有無地鐵站呀？