本帖最後由 GW4866 於 2021-2-17 00:18 編輯
neoplan720p 發表於 2021-2-16 09:44
石蔭安蔭都幾著數，左擁235，右抱31。
以往荃灣方向計
一條做千色/南豐/大涌道
另一條做熊貓/直去沙咀道/荃西
兩條線客路都幾唔同
除非235繞經荃西(以大涌道入)+撤出角碎路同加車加班,唔係都幾難叫人放走條31
當肯放走條31,跟返早幾年RPP個改法(石排街>大白田街>大隴街>和宜合道)根本唔會比宜家快到幾多,最多可以話比和宜合道有返巴士落荃灣
搞完一大輪無車慳到之餘分分鐘仲要倒加車,咁不如用新資源67A做,好過圍繞31/235呢個死結
GW4866 發表於 2021-2-16 23:55
即係話係同舊石天小對出擴闊行人路收窄路面變單向係同時進行
31行經果段當時都無為意改埋做單向 ...
石欣樓至舊石籬天主教小學一段石梨街稍早約一個月改為單向行車。
GW4866 發表於 2021-2-17 00:01
以往荃灣方向計
一條做千色/南豐/大涌道
另一條做熊貓/直去沙咀道/荃西
本身而家嘅客量，31就一早要加車
好似係FB谷見過舊報紙，講31開線果時用5架車行，直到而家都係得5架車行🤣