isay 發表於 2021-2-22 22:10
又捧場，咁搞港版真係賣多10年都唔會大改
換車潮已經尾聲 與其加多種少數民族
俾著你都唔想煩多樣啦
同款車喺維修同埋司機訓練有協同效應
富豪花咁多錢開發新車都收復唔到失地:L
noname617 發表於 2021-2-22 22:54
e6x電子風扇聲響到痴線！叫好
入面比起任何其他Dennis車都靜，係新城果堆先真係嘈，不過仍然係果堆通病，凳，啪啪啪，樣衰，個 xx脈搏塗裝真係整到部車 cheap晒，明明早期堆 E6X幾好樣，好過晒所有mmc
本帖最後由 KMBe500 於 2021-2-22 23:33 編輯
Kirino 發表於 2021-2-22 23:25
入面比起任何其他Dennis車都靜，係新城果堆先真係嘈，不過仍然係果堆通病，凳，啪啪啪，樣衰，個 xx脈搏 ...
個 xx脈搏塗裝同街邊報紙舖堆玩具冇分別;P
Kirino 發表於 2021-2-22 23:25
入面比起任何其他Dennis車都靜，係新城果堆先真係嘈，不過仍然係果堆通病，凳，啪啪啪，樣衰，個 xx脈搏 ...
;P所以我唔覺得v6x差得去邊！反而睇好佢好過e6x，始終kmb唔肯開ras！e6x作為唔大得去邊
V6X都係衰係張櫈度，如果唔係快餐櫈，咁應該會好好多
Quanta 發表於 2021-2-22 23:15
換車潮已經尾聲 與其加多種少數民族
俾著你都唔想煩多樣啦
同款車喺維修同埋司機訓練有協同效應 ...
冇對手都係一個原因:lol係得香港ADL可以求求其其交貨，改下長度執執引擎室
睇下外國堆E500冇邊款ADL唔係出盡力用最新技術同度身訂造
最近連錶板都轉埋full lcd mon玩與時並進
香港車殼啪啪啪咗十幾年，條陣嗰套mechanical嘅懸掛用咗二十年，換電風扇又嘈過人
巴士公司黎講緊係夠用就得，巴迷黎講真係厭啦
咩車都唔緊要，最緊要上斜夠力同多啲爬到頭
KMBe500 發表於 2021-2-22 23:22
富豪花咁多錢開發新車都收復唔到失地
V6X嗰張死人快餐椅真係算鬼數啦
Volvo專心做好12米車 V6B就得
12.8 11.3留返俾E6X E6M好過
isay 發表於 2021-2-23 00:55
冇對手都係一個原因係得香港ADL可以求求其其交貨，改下長度執執引擎室
睇下外國堆E500冇邊款ADL唔係 ...
三軸全底地台雙層巴士的市場本身就細，在左軚市場，競爭對手不算多（例如Volvo B8L暫時只係供應右軚市場，亦沒有多少廠商願意大量投資於左軚雙層巴士，中國那堆電動雙層巴士除外），睇番非香港的Enviro500 MMC在設計上比香港版本好，似乎原因係外國巴士公司肯付出較高成本令ADL度身訂做新車，ADL又想在英國以外增加知名度，三門Enviro500在機械配置上與香港版本差異不少，其實個人會視之為另一隻model，只是可能因為ADL想為Enviro500營造受歡迎的效果而把三門雙層巴士繼續以Enviro500命名。