RV9019_276 發表於 2021-2-25 11:12
如果80M 280X加雙向分段，80M同280X各開20,穗禾聯合10/1出沙市，然後281M 282合併再調整班次同雙向分段，再 ...
先唔講其他問題
單單係而家3條線上穗禾都間唔中一齊到
再打散班次只會更差
本帖最後由 KW2523 於 2021-2-26 13:05 編輯
leo_ku 發表於 2021-2-26 12:41
笑反映左你無知，81x 六美上四個字一定飛到佐敦。
如果青沙係黑洞 新翠入口一秒去到佐敦就可以嘅
不過我田心村上咁多次287X都要三個字先到炮台街
leo_ku 發表於 2021-2-26 12:41
笑反映左你無知，81x 六美上四個字一定飛到佐敦。
實時ETA 81美輝街出旺角站22分鐘，80美林去世界花園20分鐘
唔知係81出到旺角嘅時候，呢條要環遊六美內街再行埋顯徑嘅81X離開咗沙田區未呢？
又請問要幾耐條81X先去到旺角？
唔該你同我將 “81X六美上四個字一定飛到佐敦” 食返落肚
唔知邊個無知呢？
笑？你就真係貽笑大方啦
古生又嚟出醜;P
唔講以為81X唔使入顯徑
ky927 發表於 2021-2-24 21:24
我反而覺得985B與其田心開，倒不如抽4班延長由新田圍開985C
唔係唔得, 之但係上繁由車公廟路南行過秦石就開始塞, 入大圍迥旋處既塞車時間預唔到。你喺田心見到架車喺翠田街口, 但碌N耐都碌唔到過來。加上, 而家985B都係屬勉強夠用既範圍 (坐滿企人), 但好肯定有一定數量秦石&新翠客會由982X轉投有位坐但行大運既985B, 到時勢必重現985未拆線前既情況。
mckhgc 發表於 2021-2-25 22:45
根本唔同，四美去大圍站有$3.5 幾分鐘一班既綠小63系，邊個會搭$4.1半粒鐘一班既82B？
新田圍去大圍站有 ...
其實搭左咁多年掠水三寶, 唔計返學時段&甩班, 都真係未見過每次埋站有廿個客等, 連徒步可達的80K仲多人搭過佢地
非繁用一架/繁時用兩架19座小巴做全日循環線, 10-15分鐘一班已經好夠抽
當然, 如果厹有心搞中小型巴士業務就更好
第時屯馬線全通, 班客會更prefer坐282落車公廟站轉出市區