屯門公路轉車站往屯門方向下層站位重組邊個諗出黎？
前52X,61M,N252位置 改為252前A33,53 位置 改為N252
城巴不變
前落客站位置改為52X,53,61M
重點係
條排隊線畫得短到無倫 排兩個就唔見左 仲要畫3條排隊線 要預先揀定要搭52X或53或61M
邊個諗出黎？
條線畫向廁所嗰邊
下繁原本52X,61M條隊都可以排到城巴宜家咁排真係痴哂線啦
2月27日起實施即係聽日首個工作天下班時間會見真章 本帖最後由 miklcct 於 2021-2-28 22:31 編輯
呢個改動好明顯係要令252曝光率增加，因為252要喺轉車站泊車，所以一定要停最前。而其餘三條路線要避免同總站線252影響，所以放得後。不過排隊線其實應該一條就夠，排返去252個方向。
而九巴安排站位不嬲都白癡，以荃景圍天橋屯門方向為例，去深井嘅路線，53唔知點解唔係同234B放埋一齊，而放到勁後；68A又唔同58M放一齊，相同站柱有幾組唔相關嘅路線。
好啲嘅安排會係將53放返去最前234B嗰度，然後58M、67M、68A一齊（經紅橋/景峰），之後就57M、59A、59M、66M（去屯門西），再之後就60M、61M同260C（經三聖或友愛）。反而福來邨永樂樓嘅站位就而家已經係咁安排。
本帖最後由 shakugan2005 於 2021-2-28 22:34 編輯
點會預先揀定要搭52X或53或61M, 當有車到果陣D人就會亂咁上, 好似上面明明60M/263到但60X/61X條隊D人就打尖當正自己排緊60M/263咁上, 有冇方法令252停到黃金海岸站咁基本上大部分客都包哂, 可以畫哂一條隊排
miklcct 發表於 2021-2-28 22:24
呢個改動好明顯係要令252曝光率增加，因為252要喺轉車站泊車，所以一定要停最前。而其餘三條路線要避免同總 ...
咁252同N252根本唔需要分兩條隊囉～:L
而家係去屯門方向，52X、53、61M分三條隊排有咩用？
石頭 發表於 2021-2-28 22:36
咁252同N252根本唔需要分兩條隊囉～
而家係去屯門方向，52X、53、61M分三條隊排有咩用？
252同N252服務時間無重疊，呢度唔係考慮範圍。
如果52X、53同61M停喺N252站位，有機會被等開車嘅252互相阻礙。
另外一問，N260 唔知點解又要放到去龍運嗰個站位…夜晚冇人用，其實放喺前面都冇乜問題㗎…咁樣搞反而會帶來不便，尤其回程往屯門方向，0100-0145 仲有啲259D, 260X, 960 夜車既客要轉N260... 要搭252一早知去邊度上，無野揾野做 miklcct 發表於 2021-2-28 22:24
呢個改動好明顯係要令252曝光率增加，因為252要喺轉車站泊車，所以一定要停最前。而其餘三條路線要避免同總 ...
前面大大個迴旋處，252泊車與否根本關係不大，最多咪用迴旋處調頭，點解一定要停最前
好多巴士總站都係咁啦，巴士泊住先，到要上客先駛返去上客位
jpoon 發表於 2021-2-28 23:37
前面大大個迴旋處，252泊車與否根本關係不大，最多咪用迴旋處調頭，點解一定要停最前
好多巴士總站都係咁 ...
出轉車站只准左轉 N948 發表於 2021-2-28 22:44
另外一問，N260 唔知點解又要放到去龍運嗰個站位…夜晚冇人用，其實放喺前面都冇乜問題㗎…咁樣搞反而會帶 ...
N260 應該同263/60M同位 方便VIP居民凌晨叫幾飛
（其他居民應該有直車上直車 唔會專登叫多飛N260啩）
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