82D應該提升至全日服務，非繁30分鐘一班都好
284 發表於 2021-3-5 00:08
82D應該提升至全日服務，非繁30分鐘一班都好
白石角有需要一個火車站一條線嗎？(大學 272A 火炭 28S 沙田 27A 大圍 82D)
九巴嘗試係唔同時段增加82D班次服務，似乎82D嘅經營狀況唔差
收7.3但唔使過收費隧道，隨時好做過來回要硬食70蚊成本嘅272S
不過如果他日真係做大82D，似乎停埋大涌橋路做大基本盤會好啲，尤其繁忙時間本身直行大涌橋路唔慢得過行沙田路，停埋站都係慢5分鐘左右
ky927 發表於 2021-3-4 22:07
其實科學園星期日不嬲未至於0人頭。加埋馬料水，多多少少可以養到一條半條對外線，咩線就真係不得而知。
...
74D可以話係做到你講既野，但問題就班次太疏，如果佢開全日30分或以下一班，甚至話夾到馬料水既船期，假日客量應該唔會太差。
74D除左比人出市區外，亦可以駁其他大老山線。
講返82D，大圍開既時間似係夾馬料水船期(無記錯既話，去塔門、東平洲、鴨洲都係開8:45至9半咁上下)，不過8半開果班好似有d忟(如果架船開9點既話)。
AtrHenu 發表於 2021-3-4 16:19
似乎就曬吐露港個D假日郊遊特別渡輪開船時間和踏單車入科學園班客而設!!
btw,紅巴今次這樣做即係有能力將 ...
狗巴寧願74d加班都唔會272s全日
ccicoltd 發表於 2021-3-5 00:48
白石角有需要一個火車站一條線嗎？(大學 272A 火炭 28S 沙田 27A 大圍 82D)
真係要數既，仲有向北既大埔區呢？806A/B和29既大埔總站運頭塘邨隔個新達廣場就係大埔墟站，雖然都要先經大埔中心和廣福道，兼只行白石角外圍。
當然仲有74D去到太和站，雖然要半個鐘至1個鐘一班。
Kj2052 發表於 2021-3-5 08:42
狗巴寧願74d加班都唔會272s全日
九記話哂都係商業機構，要搵錢既。
雖然現階段74D繁時無開北行，但幫74D加班隨時都搵得多過272S。
北行無雙向分段位位收$14.8，比272S收多成倍咁滯；
南行分段價$10.1，九記用黎做駁腳都唔知做得幾和味。
如果74D既班次夾到馬料水船期，睇下下晝會唔會馬料水碼頭一站打爆條線？
尤其是而家馬料水碼頭雙向都加左站，九巴好應該宣傳下74D去大老山接駁出九龍東、82D去大圍接駁去九龍西等等，等d人唔洗迫哂上兩架中大車。
照板煮碗將68R、252、289R果套宣傳搬去74D和82D度。只要九巴肯落d心機宣傳下，條橋應該都work，係82D最好同某d去九龍西既巴士線擺同站，如果唔係就好難吸引人用。
AVW28 發表於 2021-3-5 08:55
真係要數既，仲有向北既大埔區呢？806A/B和29既大埔總站運頭塘邨隔個新達廣場就係大埔墟站，雖然都要先經 ...
它肯將74D加朝早甚至玩到全日30分鐘一班先算!!
btw,講到尾最好74A,74D應該重組好過兩條線大家鬥吉車遊單層巨無霸.(即74A改行白石角而74D行赤坭坪並兩線雙雙改以官碼做總站):lol
82D 去大圍站咁短途:o
tx96 發表於 2021-3-5 09:34
82D 去大圍站咁短途
有幾短途
長過272K幾倍