Kirino 發表於 2021-3-13 09:41
據載客量分配？咁成堆水塘V6B應該畀晒42A啦，載客量唔止得座位，仲有企位，果堆行李架明顯載客量更高。講 ...
仲有 V6B除咗畀咗少量2，6C，102，112之外，全部橙牌都係一手42A，唔好講到42A好慘咁，十幾年黎一直密密換新車，係果時唔派 voith車去葵涌道先冇派一手 voith蛋，差不多全部畀晒6C，唔係應該又係42A。不過青衣廠新車少又似乎正常，本身青衣廠線，車都少，線又大部份都係區內/非低排線，唔似上水，元朗線多，車多
本帖最後由 LR931 於 2021-3-13 12:08 編輯
Kirino 發表於 2021-3-13 09:41
據載客量分配？咁成堆水塘V6B應該畀晒42A啦，載客量唔止得座位，仲有企位，果堆行李架明顯載客量更高。講 ...
企位唔係睇數字係睇空間, 行理架同全座位可以企人的空間一眼可以睇晒
不過我認同你行李架的確高載啲, 因為我見過有人坐行理架的相片, 行李架仲分上下層, 絕對比座位載得多人
由膠躉講到3AV, 幾時講到去珍寶, 講返廿年前有意思?
總之近十年荔廠無虧待你41A就得啦
喺呢個版我未聽過有人話42A幾慘幾被虧待, 但41A就成日有人唔心足
41A 冇野好嘈，本身批紅蛋都幾好
要鬧都應該係鬧 42C，近年來變食柴線，待遇差過二奶線 278X
kingprowm 發表於 2021-3-13 12:38
41A 冇野好嘈，本身批紅蛋都幾好
要鬧都應該係鬧 42C，近年來變食柴線，待遇差過二奶線 278X ...
41A近年待遇的確係好咗唔少，以前連30X，33A都有新綠蛋，但41A都仲係用緊歐三直，待遇真係唔太好，至於42C，都唔係近年啦，一直都食緊柴，最初用 mmc都係用最舊SE牌，仲要得蛇車有，後來換的都係S牌，基本上成個L廠所有S牌 mmc都做過42C掛牌車，到後期開始換返啲 T牌，但都主要係最舊的 TA-TC，TF，TN果啲其他車都係再後期先換
都唔知點解講S廠講講下會變成青衣大戰都有… btw 係青衣對面嘅葵涌人，日日就只可以望到埋堆N手金車，紅車？咩黎架？🤭
LR931 發表於 2021-3-13 11:59
企位唔係睇數字係睇空間, 行理架同全座位可以企人的空間一眼可以睇晒
不過我認同你行李架的確高載啲, 因為 ...
青衣友再嘈多幾嘈，睇下41A幾時變成第二條271...
RyanPun 發表於 2021-3-12 19:31
當年分低載BWU仇恨在心嘛，難得北區大埔兩大皇牌線都批到12.8米，仲唔借機踩死沙田咩：）
...
記得嗰陣仲要摷埋底盤編號嚟引證大廠欺負大埔北區，真係唔知就嚇死知就笑死，不過講真，而家潮流興cut車，有車畀你上都執到，仲計較新唔新？out唔out啲呀？
teddybus 發表於 2021-3-14 10:17
記得嗰陣仲要摷埋底盤編號嚟引證大廠欺負大埔北區，真係唔知就嚇死知就笑死，不過講真，而家潮流興cut車 ...
所以我都費事出聲，十年後依然仲有人摷三黑四紅出嚟笑添。睇嚟有人深山得太耐，唔知道沙田某啲線地位已經一早超過咗當年三黑四紅。
GU9338 發表於 2021-3-13 10:19
到時應該會有人出黎話
沙田廠死心不息連城隧線都要搶水埔高載車幫手
沙田自己係咪食塞米 blah blah blah
沙田就係原罪，對某啲人嚟講（好似係）。
一個人口最多嘅行政分區，居然係擁多最多低載車、仲要唔比人換合適嘅高載車，真係諷刺:)
kingprowm 發表於 2021-3-13 12:38
41A 冇野好嘈，本身批紅蛋都幾好
要鬧都應該係鬧 42C，近年來變食柴線，待遇差過二奶線 278X ...
荔廠對42C其實不錯了, 但無奈42C無護身符, 人地一搶就要交車
低排區唔經, 樹撐唔需要, e-Pay無份, 安全帶又唔關佢事
最近都係多得X42C全日先叫爭取倒啲資源
衣家掛緊紅巴, 又有12.8, FL MMC都有幾部, 算係咁
不過都係果句, 我唔認同無新車就等如食柴, 好多時新不如舊
呢樣42C班卡佬好有體會, 佢地話齋: 42A堆12.8越換越衰, 最靚係操車果批TY牌