YY487 發表於 2021-3-10 12:56
赤柱仲有服務，已經履行咗專營權嘅責任
賺錢區唔可能無上限咁補貼蝕錢區
然後要最貴車費堆新界客下下加最 ...
加幅最大嘅從來唔係新界長途客喎，
之前幾次九巴加價仲好優待大西北添
08至14幾次加價，市區4.7加到5.8，2X 3X 5X呢啲仲借啲咦話特快up做6.8
新界16.5只係加到18.4
053h4 發表於 2021-3-10 12:57
支持， 我一向支持重新招標
新經營者有權自行決定邊D線唔做, 重定票價及服務水平
...
比九巴做就係兩條73M同6搞掂。
我代赤柱人多謝定你先。
ma212223 發表於 2021-3-10 12:54
巴士公司攞得個專營權預咗要找數
唔想找數就唔該成個專營權
包括20 22 962 969 攞出嚟俾人投
用你logic去諗,咁我諗九巴應該將成個九龍東+屯門拎出黎投
btw 6X 做到12點係幾好
明顯就係260停太少站嚴重唔夠人坐
053h4 發表於 2021-3-10 13:53
建議重在落實, 港島四區有必要叫新城交牌重新招標, 重訂服務條件
係就屯門九龍東港島一齊,no bullsh!t lets go ok?
053h4 發表於 2021-3-10 13:53
建議重在落實, 港島四區有必要叫新城交牌重新招標, 重訂服務條件
我相信政府也是多一事不如少一事，始終巴士專營權不是政府首要跟進議題。
ma212223 發表於 2021-3-10 12:47
本身 6 260 每個鐘 6班車
肯讓步去到每個鐘4班
唔係直接say no
講唔好境
嶼巴都唔好景咗差唔多五十年啦