JX9097 發表於 2021-4-6 16:23
咁慈中同慈北兩者二揀一的話
九巴應該會揀慈中多過慈北
當然，個人同意始終潛在既客多一截
但慈中開點兜返上正輝？
天空之神 發表於 2021-4-6 18:40
當然，個人同意始終潛在既客多一截
但慈中開點兜返上正輝？
惠華街西行》雲華街北行》慈雲山道東行
基本上所有慈中線都係咁上去正暉樓
JX9097 發表於 2021-4-6 18:59
惠華街西行》雲華街北行》慈雲山道東行
基本上所有慈中線都係咁上去正暉樓
...
如果德愛上山先可以咁行
唔支持5號、116X咁改，咁樣由彩虹道另一邊去尖沙咀要行十幾分鐘去黃大仙警署先搭到車。除非9號改快佢，eg.改經東九龍走廊
天空之神 發表於 2021-4-6 22:45
如果德愛上山先可以咁行
伍若瑜上落就咁行
上山（先上正暉再落番慈中）
雙鳳街》雲華街》慈雲山道》惠華街》慈中
落山（先慈中再上正暉）
慈中》惠華街》雲華街》慈雲山道》
i. 惠華街》雲華街》崇華街（鳳德/ 鳳凰落）
ii. 蒲崗村道（鳳德/ 富山落）
JX9097 發表於 2021-4-6 13:12
23同26M合併都傾咗19幾年...
真係拼得成先算...
彩雲出慈雲山最緊要都係朝早去蒲崗村道嘅學生客啫，
其實學樓主響彩雲商場開返啲短棍上慈南就應付得到，
放學搭新 26A 再加埋樓主條新 14D 應該都功德圓滿，
係擔心新 14D 突然做曬成個觀塘山上出蒲崗村道返學，
需求同客量增長會唔會令班次不足，搞到有學生留後？
SE7378 發表於 2021-4-7 01:23
彩雲出慈雲山最緊要都係朝早去蒲崗村道嘅學生客啫，
其實學樓主響彩雲商場開返啲短棍上慈南就應付得到，
...
當然我個人唔反對，只係1. 運吉批唔批
2. 14D唔可能唔加車
JX9097 發表於 2021-4-6 23:44
伍若瑜上落就咁行
上山（先上正暉再落番慈中）
雙鳳街》雲華街》慈雲山道》惠華街》慈中
所以只可以做慈中或者慈北是但一個
永遠都唔夠客
反而 37A 就停到慈愛
天空之神 發表於 2021-4-10 07:56
所以只可以做慈中或者慈北是但一個
永遠都唔夠客
小巴拆到線係因為大家成本結構唔同啫
37A停到慈愛苑停車場真係純粹小巴夠細
巴士都唔夠位...仲要咁斜嘅路
JX9097 發表於 2021-4-10 11:45
小巴拆到線係因為大家成本結構唔同啫
37A停到慈愛苑停車場真係純粹小巴夠細
巴士都唔夠位...仲要咁斜嘅路 ...
所以先要停慈中對面，點劃站再夾
唔得最多兜慈中一圈