932gz6061 發表於 2021-3-15 23:46

053h4 發表於 2021-3-15 23:45
當日唔聽民意要減班的新城管理層咪走晒lor.

新RPP有一番新景像,如實反映需要,我指出其中一條廢線97A終 ...

上一句:其實巴士公司肯減班,都開始聽民意啦

下一句:當日唔聽民意要減班的新城管理層咪走晒lor

笑到我訓唔著

LN9267 發表於 2021-3-15 23:48

我相信這些減班行動,只會惹來各個區議會反感。

長遠來計,601延長去港澳碼頭可以是出路。

LN9267 發表於 2021-3-15 23:50

053h4 發表於 2021-3-15 23:45
當日唔聽民意要減班的新城管理層咪走晒lor.

新RPP有一番新景像,如實反映需要,我指出其中一條廢線97A終 ...

當時南區區議員反對97A取消的,只是巴士公司聽議員意見改為減班了事。
我還記得當時議員在會議說好像街市講價。

053h4 發表於 2021-3-15 23:51

Kj2052 發表於 2021-3-15 23:53

每次有善水改動
必定會有零生帶旺氣氛

阿零生你對276p減班又點睇

053h4 發表於 2021-3-15 23:55

Kj2052 發表於 2021-3-15 23:57

053h4 發表於 2021-3-15 23:55
講真,無左北區過境需求,276系點會唔減班?事實上而家巴士公司係要應付長期乘客少兩成下的生存模式。唔 ...

咁68a日日企車頂點解仲未加班

053h4 發表於 2021-3-16 00:02

樂仔〞 發表於 2021-3-16 00:04

LN9267 發表於 2021-3-15 23:48
我相信這些減班行動,只會惹來各個區議會反感。

長遠來計,601延長去港澳碼頭可以是出路。 ...

601 客量唔係少,619 都係
只係兩間公司都唔願做東隧九龍線

053h4 發表於 2021-3-16 00:11

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