JX9097
發表於 2021-3-16 10:41
053h4 發表於 2021-3-15 21:48
似係運吉迫巴士公司減少虧損的舉動。
601都蝕的話
似乎係要換營運商多過減班
nwfb1001
發表於 2021-3-16 10:44
053h4 發表於 2021-3-15 23:33
W1 根本唔應該取消。
重有,你講得好啱,我都唔點解新城基於需求收下車都比人投訴。蝕錢重有咩權管巴士公 ...
咁590呢?
053h4
發表於 2021-3-16 10:45
053h4
發表於 2021-3-16 10:46
JX9097
發表於 2021-3-16 10:46
dennis28a 發表於 2021-3-16 02:42
601 非繁中午打後過金鐘一向唔夠客,捱到今時今日先大減已經好人道。
加上新巴長久以黎只想做 601P,而無 ...
九巴的確唔多想做619
因為繁時畀城巴食哂
九巴喺日間開20好似已經畀咗面你咁
當年延長服務時間,開假日同通宵線
以致近年619X堀起
都係由城巴帶頭做
nwfb1001
發表於 2021-3-16 10:46
053h4 發表於 2021-3-15 23:45
當日唔聽民意要減班的新城管理層咪走晒lor.
新RPP有一番新景像,如實反映需要,我指出其中一條廢線97A終 ...
民意幾時叫過減班?
053h4
發表於 2021-3-16 10:48
JX9097
發表於 2021-3-16 10:48
053h4 發表於 2021-3-16 08:46
九巴做得好係事實wor. 你有無見到九巴管理層比人大規模架構重組?
慈雲山有無人係區議會大動干戈反巴士 ...
慈雲山先冇你咁6uo
幾十年都用腳去投咗票
JX9097
發表於 2021-3-16 10:49
053h4 發表於 2021-3-16 10:45
當兩間都減的話,其實要換邊間?我好想知道。
換咗你最簡單,請過主:$
053h4
發表於 2021-3-16 10:49
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