講到減班係合乎民意，我笑而不語;P
不過咁，大家到底知唔知 601 逆向客量真係唔多掂 (unlike 食正觀塘巿中心同牛頭角站一帶既 619)，早繁九龍方向，九龍內陸執到既流水客可以係港島上客總數既倍數計;P
053h4 發表於 2021-3-16 00:11
客唔係少定客真係少左先？
巴士公司以前頂閘，變到唔少以前頂閘班次企少十個，繁時都少左7-8％收益，加埋 ...
601 619 出哂名夜晚爆到北角要改搭 613 過海
以而家觀塘山發展同埋新發展區同地鐵站嘅距離，601 619 邊洗愁無客
就算下繁大大條觀塘線係到，觀塘同「牛頭角」(創紀之城) 依然交到唔少客出嚟搭 619，做到坐滿甚至企人過海
根本係三間公司無心改善 601 619 個頹況，繼續開到 15 分鐘以上一班
S3BL100 發表於 2021-3-16 00:41
講到減班係合乎民意，我笑而不語
不過咁，大家到底知唔知 601 逆向客量真係唔多掂 (unlike 食正觀塘巿中 ...
邊會有居民集體建議巴士減班 ;P
聽到都覺得笑死人無命賠 :lol
樂仔〞 發表於 2021-3-16 01:07
601 619 出哂名夜晚爆到北角要改搭 613 過海
以而家觀塘山發展同埋新發展區同地鐵站嘅距離，601 619 邊洗 ...
601 非繁中午打後過金鐘一向唔夠客，捱到今時今日先大減已經好人道。
加上新巴長久以黎只想做 601P，而無心做 601，搞到咁下場係正常既事。
講起 619，九巴一早想減到非繁 25 分鐘一班好耐，你有你企人，佢有佢收車。
隨時 606 仲密過 619 都夠膽死。
S3BL100 發表於 2021-3-16 00:41
講到減班係合乎民意，我笑而不語
不過咁，大家到底知唔知 601 逆向客量真係唔多掂 (unlike 食正觀塘巿中 ...
和樂邨可以上爆架601…
053h4 發表於 2021-3-15 23:51
當日唔聽民意的新城管理層就炒晒。
而家的管理層就肯聽民意，聽到乘客真正需要，所以咪減班，咁都唔明， ...
你番去同慈雲山人講九巴做得好好啦唔駛同我講
重複我句野第一句就cut左個"減班"嘅管理層
陰公
本帖最後由 932gz6061 於 2021-3-16 09:31 編輯
053h4 發表於 2021-3-16 08:46
九巴做得好係事實wor. 你有無見到九巴管理層比人大規模架構重組？
慈雲山有無人係區議會大動干戈反巴士 ...
快d落街同人講減班係為巴士公司好啦,同我講有L用?
屎水如果真係學你咁諗野淨係cut班就真係等執笠。
不過放心,我叫左佢地跟足你講嘅去做
補充多句,巴士公司做得辛苦唔係第一日嘅事,但你一直都覺得解決辦法係巴士公司到,真係蠢過豬
但唔緊要啦係到派膠又冇人理
dennis28a 發表於 2021-3-16 02:42
601 非繁中午打後過金鐘一向唔夠客，捱到今時今日先大減已經好人道。
加上新巴長久以黎只想做 601P，而無 ...
619有大把獨市位
唔係過海藍田站附近得619去到四順（唔好提14H)
又係四順、樂華一千零一條隧巴