8H改入康翠台如果換到81唔洗入嘅話，幫82清興華客當然會係好事。
東行2A根本有足夠服務替代，反而西行兜 ...
81仲唔夠深入興華邨? ETA資訊咁透明嘅時候你都仲去死等82咁就幫你唔到啦如果單純想要同站位嘅, 最多可能都係跟780P咁行
但最後環翠同新翠就係輸家 似乎又冇咩必要大費周章去改
個人認為樓主建議來回程都入耀東都make sense, 去程都改又冇咩理由回程唔改
至於砌唔砌耀東銅記特快就係另一個問題, 同8H改唔改經耀東其實冇咩關係
反而係回程8H係咪應該提早喺維園轉$4.3分段, 同返2A睇齊
本帖最後由 brianso198 於 2021-3-20 16:28 編輯
Ming@5119 發表於 2021-3-20 16:05
81仲唔夠深入興華邨? ETA資訊咁透明嘅時候你都仲去死等82咁就幫你唔到啦如果單純想要同站位嘅, 最多可能 ...
81個問題係興華兜完康翠台, 行落山架82到埋筲箕灣咁濟,
咁點解唔將81同8H對調路線?
環翠就無計啦, 不過唔見得多人係果度上車去筲箕灣, 掉返轉就有...
東行2A/77/99/722全部上到山全部都有分段, 點解仲要多條線玩重疊?
西行都仲話因為77/99兜鯉景灣...
但而家8H唔開都開左筲箕灣道沿線又唔係無客,
咪由佢繼續咁行算...
另, 呢間新巴以而家個環境根本唔會走去平畀你,
諗辦法呃多幾蚊就會...
8H上耀東無問題, 唔好話我衰, 2A調整班次唔該...
頁:
1
[2]