蝕水公司懷疑私下大減班
據上環港澳碼頭收到嘅小道消息，蝕水其中一個專營權除運吉批准表列減班外，兩繁都出了內部指引編定部份路線大減班舉例其中一條來往半山去銅鑼灣油水流水路線，早繁及晚繁優先收車及編定收車班次合共收五部；而耀東邨及柴灣路線都最少各收兩部；其餘多條路線包括過海路線亦最少各收一部，每更最少涉及 35 個字軌以上例收
當中，某條來往中環至東半山路線，運吉原先批准減至 27-30，夜後部份班次實際開 40
此舉或嚴重違反專營公司可最多控制 3% 收車率嘅容忍標準。由於有關文件屬於內部，涉及路線繁多，故只抽取部份特別例子供眾人分享。估唔到，收車減班抗肺炎，呢間公司來得比紅公司更嚴重 今日先投訴過有3條善水路線收車 對面海咪又係一樣基本上生活都回復得7 7 8 8
收左既班次應該一去無回頭
唔怪得知今朝82 北碼0708 之後0738 82X由15變翻20 執笠保平安，交牌保平安 FBI2 發表於 2021-3-19 19:56
執笠保平安，交牌保平安
收購半年也沒有，弄到如此，人家Bravo開口要求政府資助，否則需要調整服務，真的說到做到。 基金公司有幾多錢蝕落去丫？！盡量減少損失一係減班一係裁員 返回中巴時代無定向班次。