fai 發表於 2006-7-31 09:59

各位覺得261同44系在時間上既分別主因係因為261在屯門內兜路定
係車輛性能上既分別呢?

其實由富泰元朗公路起點至上水之間兩者時間差別上係點呢?

如果係車輛性能上分別導致261比44系慢好多,我有一個奇想:將261
轉做村巴線俾陽光做用旅遊巴行,唔知可唔可以同44系一較高下呢?

[ 本帖最後由 fai 於 2006-7-31 10:01 編輯 ]

ATE24 發表於 2006-7-31 12:51

原帖由 fai 於 2006-7-31 09:59 發表
各位覺得261同44系在時間上既分別主因係因為261在屯門內兜路定
係車輛性能上既分別呢?

其實由富泰元朗公路起點至上水之間兩者時間差別上係點呢?

如果係車輛性能上分別導致261比44系慢好多,我有一個奇想:將261
轉做村巴線俾陽光做用旅遊巴行,唔知可唔可以同44系一較高下呢?
根據香港法例第 374 章《道路交通條例》第 40 條《速度限制》中第 5 節:

(5) 凡速度限制的更改根據本條而生效,並允許車輛在道路上以超過每小時70公里的速度行駛,
  則以下車輛在該道路上行駛的最高速度限制為每小時70公里─
    (a) 中型貨車;
    (b) 重型貨車;
    (c) 巴士;
    (d) 暫准駕駛執照的持有人所駕駛的電單車或機動三輪車。 (由2000年第49號第2條修訂)

再參照香港法例第 374 章《道路交通條例》第 2 條《釋義》中:

“巴士”(bus) 指經構造或改裝為運載16名以上乘客及其個人財物的汽車; (由1988年第89號第2條修訂)

任憑架旅遊巴點快都唔應該快過 70km/h,相信都係無乜可能鬥贏 44。
況且九記應該唔會容許旗下司機超速o既。:P

fai 發表於 2006-7-31 14:16

依?咁44系小巴o係新田公路飛100以下都唔算犯法咯?;P

原帖由 ATE24 於 2006-7-31 12:51 發表

根據香港法例第 374 章《道路交通條例》第 40 條《速度限制》中第 5 節:



再參照香港法例第 374 章《道路交通條例》第 2 條《釋義》中:



任憑架旅遊巴點快都唔應該快過 70km/h,相信都係無乜可能 ...

ATE24 發表於 2006-7-31 14:29

原帖由 fai 於 2006-7-31 14:16 發表
依?咁44系小巴o係新田公路飛100以下都唔算犯法咯?;P
唔算呀……佢夠 16 位,但唔係 16 位以上嘛…… :lol

因此唔受o個個「緊箍咒」影響,只要條路俾你飛 100km/h,你唔行 101 km/h 就得。 ;P

n281 發表於 2006-7-31 15:32

261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升

題 外 話:
屯門碼頭地偏一角,地點較中港碼頭有利
新的渡輪航線應會令59A,59M,59X,259D的客量急升

eric278 發表於 2006-7-31 16:18

原帖由 n281 於 2006-7-31 15:32 發表
261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升
屯門跨境碼頭除了澳門線外,亦會開珠海線,屆時潛在客源亦會擴大,恐怕專線小巴會過份飽和。
261實有必要延長至屯碼以減輕44小巴負荷。

volyo 發表於 2006-7-31 17:29

原帖由 n281 於 2006-7-31 15:32 發表
261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升

...


原帖由 eric278 於 2006-7-31 16:18 發表

屯門跨境碼頭除了澳門線外,亦會開珠海線,屆時潛在客源亦會擴大,恐怕專線小巴會過份飽和。
261實有必要延長至屯碼以減輕44小巴負荷。

261延長屯門碼頭?
屯碼那邊有綠小44,
261延長屯碼會招致綠小司機抗議影響生計,
其中置樂至屯碼均是鐵巴K52繞經的地方,
與261路線重疊,
261延長屯碼並不可能。
261乘客可以在屯門市中心轉乘綠小44/44B1或
鐵巴K52或506或輕鐵來往屯碼上水。

屯碼區那邊沒有地方可以供261作巴士總站之用。

[ 本帖最後由 volyo 於 2006-7-31 17:37 編輯 ]

KC3555 發表於 2006-7-31 21:15

原帖由 volyo 於 2006-7-31 17:29 發表





261延長屯門碼頭?
屯碼那邊有綠小44,
261延長屯碼會招致綠小司機抗議影響生計,
其中置樂至屯碼均是鐵巴K52繞經的地方,
與261路線重疊,
261延長屯碼並不可能。
261乘客可以在屯門市中心轉乘綠 ...
唔會,大把街邊可以泊......;P悅湖山莊都唔錯架!
只是唔知湖翠路頂唔頂得順......

[ 本帖最後由 KC3555 於 2006-7-31 21:18 編輯 ]

Crotone 發表於 2006-7-31 21:16

原帖由 KC3555 於 2006-7-31 21:15 發表

唔會,大把街邊可以泊......;P悅湖山莊都唔錯架!

悅湖山莊早上俾962A 和59M 特車霸晒無位啦

KC3555 發表於 2006-7-31 21:21

原帖由 Crotone 於 2006-7-31 21:16 發表


悅湖山莊早上俾962A 和59M 特車霸晒無位啦
對面湖秀街遊樂場外上客,在湖山路湖秀街遊樂場外停到兩三架車等上客啦!
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