hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 其實261可以點樣做以增加客量?
開啟左側

其實261可以點樣做以增加客量?

[複製鏈接]
fai 發表於 2006-7-31 09:59 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



各位覺得261同44系在時間上既分別主因係因為261在屯門內兜路定
係車輛性能上既分別呢?

其實由富泰元朗公路起點至上水之間兩者時間差別上係點呢?

如果係車輛性能上分別導致261比44系慢好多,我有一個奇想:將261
轉做村巴線俾陽光做用旅遊巴行,唔知可唔可以同44系一較高下呢?

[ 本帖最後由 fai 於 2006-7-31 10:01 編輯 ]
[i]影像.從心[/i]
ATE24 發表於 2006-7-31 12:51 | 顯示全部樓層
原帖由 fai 於 2006-7-31 09:59 發表
各位覺得261同44系在時間上既分別主因係因為261在屯門內兜路定
係車輛性能上既分別呢?

其實由富泰元朗公路起點至上水之間兩者時間差別上係點呢?

如果係車輛性能上分別導致261比44系慢好多,我有一個奇想:將261
轉做村巴線俾陽光做用旅遊巴行,唔知可唔可以同44系一較高下呢?

根據香港法例第 374 章《道路交通條例》第 40 條《速度限制》中第 5 節:

(5) 凡速度限制的更改根據本條而生效,並允許車輛在道路上以超過每小時70公里的速度行駛,
  則以下車輛在該道路上行駛的最高速度限制為每小時70公里─
    (a) 中型貨車;
    (b) 重型貨車;
    (c) 巴士;
    (d) 暫准駕駛執照的持有人所駕駛的電單車或機動三輪車。 (由2000年第49號第2條修訂)


再參照香港法例第 374 章《道路交通條例》第 2 條《釋義》中:

“巴士”(bus) 指經構造或改裝為運載16名以上乘客及其個人財物的汽車; (由1988年第89號第2條修訂)


任憑架旅遊巴點快都唔應該快過 70km/h,相信都係無乜可能鬥贏 44。
況且九記應該唔會容許旗下司機超速o既。
公器公用 香港早要有品
fai 發表於 2006-7-31 14:16 | 顯示全部樓層
依?咁44系小巴o係新田公路飛100以下都唔算犯法咯?

原帖由 ATE24 於 2006-7-31 12:51 發表

根據香港法例第 374 章《道路交通條例》第 40 條《速度限制》中第 5 節:



再參照香港法例第 374 章《道路交通條例》第 2 條《釋義》中:



任憑架旅遊巴點快都唔應該快過 70km/h,相信都係無乜可能 ...
[i]影像.從心[/i]
ATE24 發表於 2006-7-31 14:29 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 fai 於 2006-7-31 14:16 發表
依?咁44系小巴o係新田公路飛100以下都唔算犯法咯?

唔算呀……佢夠 16 位,但唔係 16 位以上嘛……

因此唔受o個個「緊箍咒」影響,只要條路俾你飛 100km/h,你唔行 101 km/h 就得。
公器公用 香港早要有品
n281 發表於 2006-7-31 15:32 | 顯示全部樓層
261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升

題 外 話:
屯門碼頭地偏一角,地點較中港碼頭有利
新的渡輪航線應會令59A,59M,59X,259D的客量急升
eric278 發表於 2006-7-31 16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 n281 於 2006-7-31 15:32 發表
261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升

屯門跨境碼頭除了澳門線外,亦會開珠海線,屆時潛在客源亦會擴大,恐怕專線小巴會過份飽和。
261實有必要延長至屯碼以減輕44小巴負荷。
還看香港公交
volyo 發表於 2006-7-31 17:29 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 n281 於 2006-7-31 15:32 發表
261應可延長至屯門碼頭

侍 來往屯門至澳門 渡輪航線於2006年9至10月通航
如依全日半小時一班的客量及航線較低票價
屯門碼頭周邊的客運需求將急升
44將未必可應付需求
261延長屯門碼頭確可解決需求急升

...


原帖由 eric278 於 2006-7-31 16:18 發表

屯門跨境碼頭除了澳門線外,亦會開珠海線,屆時潛在客源亦會擴大,恐怕專線小巴會過份飽和。
261實有必要延長至屯碼以減輕44小巴負荷。


261延長屯門碼頭?
屯碼那邊有綠小44,
261延長屯碼會招致綠小司機抗議影響生計,
其中置樂至屯碼均是鐵巴K52繞經的地方,
與261路線重疊,
261延長屯碼並不可能。
261乘客可以在屯門市中心轉乘綠小44/44B1或
鐵巴K52或506或輕鐵來往屯碼上水。

屯碼區那邊沒有地方可以供261作巴士總站之用。

[ 本帖最後由 volyo 於 2006-7-31 17:37 編輯 ]
KC3555 發表於 2006-7-31 21:15 | 顯示全部樓層
原帖由 volyo 於 2006-7-31 17:29 發表





261延長屯門碼頭?
屯碼那邊有綠小44,
261延長屯碼會招致綠小司機抗議影響生計,
其中置樂至屯碼均是鐵巴K52繞經的地方,
與261路線重疊,
261延長屯碼並不可能。
261乘客可以在屯門市中心轉乘綠 ...

唔會,大把街邊可以泊......悅湖山莊都唔錯架!
只是唔知湖翠路頂唔頂得順......

[ 本帖最後由 KC3555 於 2006-7-31 21:18 編輯 ]
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
Crotone 發表於 2006-7-31 21:16 | 顯示全部樓層
原帖由 KC3555 於 2006-7-31 21:15 發表

唔會,大把街邊可以泊......悅湖山莊都唔錯架!


悅湖山莊早上俾962A 和59M 特車霸晒無位啦
One Door Closes Another Door Opens
KC3555 發表於 2006-7-31 21:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Crotone 於 2006-7-31 21:16 發表


悅湖山莊早上俾962A 和59M 特車霸晒無位啦

對面湖秀街遊樂場外上客,在湖山路湖秀街遊樂場外停到兩三架車等上客啦!
七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-7 04:20

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表