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[1990s] 九十年代初的冷氣巴士服務

[複製鏈接]
chickenbus 發表於 2006-8-2 23:38 | 顯示全部樓層

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原帖由 joeli16 於 2-8-2006 23:34 發表
貼量產AD@1A(外購相)
有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?

冇記錯既話,1A 第一批冷車掛牌係 AL22 - AL32
s3n370 發表於 2006-8-2 23:39 | 顯示全部樓層
原帖由 ricky619 於 2006-8-2 22:56 發表
68X 加冷係收 $10, 後來加價至 $12


比起2號,算收得平啦。
據1991年9月加價後的價目表,68X熱狗只係收$6.9。貴不足一倍。
但係當年2號熱狗只係$1.9,貴一倍有多。
未加價前好似收$1.7添...
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
 樓主| joeli16 發表於 2006-8-2 23:40 | 顯示全部樓層
原帖由 s3n370 於 2006-8-2 23:32 發表


68X就無,但係2同6就試過有優惠價。

0係1992年春季,九巴曾經在2號同新加冷的6號推出春季優惠,優惠期間冷馬全程收$3.5。

當時2號的掛牌冷馬應該係全數AM,
AL掛2號日子不長。
s3n370 發表於 2006-8-2 23:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:40 發表

當時2號的掛牌冷馬應該係全數AM,
AL掛2號日子不長。


AL只係0係1990年冬季行過一排,之後雙層冷馬幾乎絕跡2號線。
只係好偶然的情況下先會行一兩轉。
印象較深的係某一日早上,AL1在蘇屋總站出現,仲要係行2號線(當日AL1行足全日)。
原本等緊2A的小弟非常開心,仲改坐2號線返學添。

要到1993年夏季,才引入3部ADS。亦都係第一批有女車長楂的雙層車。
到1997年夏季,AM逐漸淡出,取而代之的係更多的ADS/AV同兩部3AV。
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
king 發表於 2006-8-3 00:01 | 顯示全部樓層
原帖由 joeli16 於 2006-8-2 23:34 發表
貼量產AD@1A(外購相)
有冇板友知道當時呢三條線掛牌冷馬資料?





但係AD11 好似係L廠個喎, 行1A 咁怪嘅?
 樓主| joeli16 發表於 2006-8-3 00:04 | 顯示全部樓層
原帖由 king 於 2006-8-3 00:01 發表



但係AD11 好似係L廠個喎, 行1A 咁怪嘅?

初出應該係K廠,
後來先轉去L廠行235M。(有錯請指正)
cx838 發表於 2006-8-3 09:20 | 顯示全部樓層

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其實也不得不提當年的 64K,亞比安熱狗的收費是 $2.7,而
三菱空調巴士是 $6,相差很遠的。記得當年,我媽媽和朋友們
,在元朗西因為三菱空調車太貴,而坐了一個多小時的亞比安去
大埔。
kmb~mcw1 發表於 2006-8-3 09:55 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
AD18 發表於 2006-8-3 09:57 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb~mcw1 於 2006-8-3 09:55 發表

當年還有AMN1
用雙門三菱單層巴士做2號掛牌
退後用回雙層車

當時三菱既 MP618 係九巴果度係叫 AP1 架

*AMN1 出牌既時候係屯門廠車
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
ronlam 發表於 2006-8-3 10:29 | 顯示全部樓層

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原帖由 joeli16 於 2006-8-2 22:32 發表
1990年量產AL投入服務,
當時就有三條線加冷---1A,2,68X,
1A同2引象中分別收$5/$4(多謝板友提醒),
68X就大大隻字收$12,
當時空調巴士係奢侈品,
到了16年後的今天,
反過來熱狗變了稀有品種,
社會變化認真快 ...


同時亦都無諗過,過左十六年,68x空調巴士既車費,只係比十六年前貴了五角。

另外記得90年當68x初加入空調巴士行走,車費十蚊,九巴仲於沿線車站掛上乳豬盤(當年並不是所有巴士站都有乳豬盤),內有68x加入空調巴士行走既傳單,同埋一張指示乘客入錢時,十元紙幣應攤開放入錢箱既紙。
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