行都行到去地鐵站啦
同埋條線太兜...
直接搭15A仲好過
(雖然價錢上較新28A貴
但15A班次唔比新28A差) 搭全程既人就肯定冇嫁啦,
樂華落九龍灣有小巴,咁本身28A都冇咩用,有幾多人落碼頭呢...落觀塘又有小巴,咁真係AM都太大部嫁WO.. 原帖由 cong 於 2006-8-8 11:46 發表
樓上有板友講左,唔預有人搭全程...我估計Mega Box有免費車去28A沿線,假日開30分鐘一班只係想執D上唔到免費車既客,而唔係做接駁地鐵既客
但係以一個正常嘅乘客嘅角度
見到呢個班次肯定已經走先
仲會喺車站度呆等?? 原帖由 cong 於 2006-8-7 16:22 發表
我都知樂華有小巴落九龍灣,但係繁時中途站好難上車喎...
牛頭角都有唔少人去碼頭,佢地依家被迫出行出去搭$4.20/$5.20車(或者呆等11D)
唔少人，但都唔覺得係多人囉，要既善用個Ｄ新界區路線好過囉
仲有條線連11D都密唔過，仲要上山先落返黎，你覺得我會等邊條呢?? 如果唔想有太大變動不如由觀塘碼頭拉埋入麗港城算
轉全日
專做返學同區內接駁
同埋平價轉乘 原帖由 cong 於 2006-8-8 16:22 發表
如果0係淘大,我就唔想行出觀塘道喇...善用新界區路線係好,但係唔該唔好收新界價(分段同去沙田冇乜分別)
但係會有人呆等免費車但上唔到既人,不過要睇28A係咪岩岩開0係免費車後面
講真,我又唔覺得行出去咁慘,我以前就係晚晚咁行出去搭17,而且28A咁行法, 去觀碼一樣係停唔到淘大,頂多係停牛頭角巴總,咪又係要行...
我比個例子你:我向黃埔都係等免費車上愛民,即使上唔到,我都係等下一班,我唔會走去搭7B
又比多個例子,我以前向旺角新世紀等免費車返愛民,即使上唔到,我都唔會搭車,而係行返去,一係就入返去打多個白鴿轉,咁你明唔明我上講咩
而且你講緊既可能性係又要咁岩有人上唔到,然後又咁岩你有車,但呢個世界係咪又咁多個咁岩啊,仲有如果佢部免費車上完人都居然仲可以夠部巴士執死雞,唔好多啊,三分一部車夠未,如果係既咁Mega Box都識做野啦MA
原帖由 vilo 於 2006-8-8 17:28 發表
如果唔想有太大變動不如由觀塘碼頭拉埋入麗港城算
轉全日
專做返學同區內接駁
同埋平價轉乘
即使拉左入麗港城都唔可能全日啦,如果一個麗港城有本事可以令一條冇用既巴士線,係巴士線打返生仲要全日既,九記運吉一早開左條麗港城去觀塘啦
28A想全日真係諗都唔使諗,我係一個認為與其開新線,不如救線既人,但28A,真係冇辦法
頁:
[1]
2