44仲加冷?不如全冷算啦
KS在 2005-2-18 19:49 發表:
37M全冷收$3.10!!!
有冇攪錯呀!!!收$2.80/$2.90就差唔多
九記堅持全冷之後最少要貴大約三成嘛
$3.1比$2.4貴左三成都未夠, 所以就冇得減喇#:P
Porcelain在 2005-2-18 20:59 發表:
44仲加冷?不如全冷算啦
只看同區42A情況,便會明白為何未見44全冷計劃.
相比同區其他冷熱線,44掛牌熱狗還多的是哩.
43C 繼續全熱 好有可能係最後全熱線~~
AVD1在 2005-2-18 17:56 發表:
68X in 葵青區???
因為68X在瑪嘉烈交匯處有設站, 而瑪嘉烈交匯處是位於葵青區,
所以有任何改動68X的建議, 亦會收錄在葵青區RDP內.
KR7607在 2005-2-18 21:14 發表:
43C 繼續全熱 好有可能係最後全熱線~~
43C會否成為九巴最後一條全熱線,現在真是水晶球問題...
不過,現在43C是青衣唯一全熱常規線,倒係事實.
話說回來,好像未見RDP提及青衣另一全熱線44S何時全冷...
S3N92在 18-2-2005 05:04 PM 發表:
慘囉....n237真係無客到要摺？
是的，N237線的客量的確很低。除了頭幾班車外（多數是巴士公司的職員），其他餘班次的客量都偏低。我試過搭過一次，全車乘客只得3人，包括我（不過小弟是家屬，不用付車資）。我相信有些班次，可能是吉車遊街的。
不過，如果取消此線，對我來說是一個很壞的消息。很多時我都會夜晚外出，凌晨時候沒有巴士回家，都挻慘的。
[ Last edited by choikatinno on 2005-2-18 at 21:39 ]
44M不如全冷算了... 葵興巴站40X又走了,哎...
38和42C全冷更好... 61M全冷,不好掛...
44不知幾時和41M一起全冷... 點解N241這lucky...-.-'
青衣人士在 2005-2-18 21:42 發表:
44M不如全冷算了... 葵興巴站40X又走了,哎...
38和42C全冷更好... 61M全冷,不好掛...
44不知幾時和41M一起全冷... 點解N241這lucky...-.-'
板友上述意見,引伸下去,一言蔽之:不如青衣所有路線立刻全冷,好吧?#:D
至於RDP提到,計劃40X改以葵涌為總站,影響也有限.
KR7607在 2005-2-18 21:14 發表:
43C 繼續全熱 好有可能係最後全熱線~~ 可能你無留意
仲有一條線仍係全熱 - 38A