原帖由 ~誰@359~ 於 2006-8-22 17:43 發表
有人話95M好少客，296C又好多客
我唔知佢地係咪又抽秤，拎唔同時間出泥講啦…
不過都可以肯定，296C轉出世運、行左半程都係得兩個客
而同一時間既98C係差不多坐滿既
我諗絕大部分將軍澳巴士線都唔會有296C咁 ...
講到抽秤，其實用幾班車去話某條線冇客已經係一個抽秤表現，
每條線每個時段客量都唔同，幾班車就等於所有就肯定唔正確。
另外，你又要睇埋實際情況而定，如果幾分鐘前先走左架車，
你想之後果架車有幾多客?
原帖由 fleetline 於 2006-8-22 20:30 發表
講到抽秤，其實用幾班車去話某條線冇客已經係一個抽秤表現，
每條線每個時段客量都唔同，幾班車就等於所有就肯定唔正確。
另外，你又要睇埋實際情況而定，如果幾分鐘前先走左架車，
你想之後果架車有幾多客?
我都唔敢話296C o係九龍灣冇客既…
但係行左半程、經過埋旺角都係得單位數字客量
而同一時間既98C係坐滿的話，似乎296C本身都有佢既問題喎
果個時段296C既班次比95M只係密些少
追前車都唔會追到咁過分，由東京街出到世運載得兩丁友掛:o
原帖由 ~誰@359~ 於 2006-8-22 21:27 發表
我都唔敢話296C o係九龍灣冇客既…
但係行左半程、經過埋旺角都係得單位數字客量
而同一時間既98C係坐滿的話，似乎296C本身都有佢既問題喎
果個時段296C既班次比95M只係密些少
追前車都唔會追到咁過分，由 ...
我都話要睇埋實際情況而定，果個時段296C有12架車行緊，
東京街去九龍城要4-5個字，如果係今個月既話，兩架3ASV
都會在這個時段出現，追到前車有何出奇?
原帖由 fleetline 於 2006-8-23 00:34 發表
我都話要睇埋實際情況而定，果個時段296C有12架車行緊，
東京街去九龍城要4-5個字，如果係今個月既話，兩架3ASV
都會在這個時段出現，追到前車有何出奇?
用車同追唔追到前車，對296C泥講冇乜關係
同埋載住兩個人果架係一架蘭
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