HR9710+KU1391 發表於 2006-9-9 00:44

我認為$10-12合理,一程n76$8.2,一程n277$9.4,n277的收費等同日間的九龍過海線

AP149 發表於 2006-9-9 08:18

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-9 00:23 發表

有時真係唔明九巴點諗，
合併佢又唔會蝕底，
又可以增加客源，
又可以好似你所講將276系全日化。

仲有通宵又無東鐵，
架N76只去上水都唔知為嘜，
條N277又係，
又唔入埋天水圍玩下..
佢想你轉N269呀ma 咁又有$10.5收la

Wright---AVW16 發表於 2006-9-9 08:48

原帖由 2A_DL13 於 2006-9-9 00:36 發表


上水可以轉N270
如N76再南下只會與N270爭客，這不是九巴的慣常做法


咁不如N277 + N76 + N270一起合併

dennislokawai 發表於 2006-9-9 08:57

原帖由 AP149 於 2006-9-9 08:18 AM 發表

佢想你轉N269呀ma 咁又有$10.5收la
除非得自己一丁友，
否則半夜三更我寧願連N277都唔搭，
走去搭的士了...

SSBT 發表於 2006-9-9 11:09

原帖由 Wright---AVW16 於 2006-9-9 08:48 發表

咁不如N277 + N76 + N270一起合併
咁做只會調高收費。

九巴雙向分段只限現金，
咁八達通轉乘 N271 又點算？

gn3509 發表於 2006-9-9 12:53

原帖由 SSBT 於 2006-9-9 11:09 發表

咁做只會調高收費。

九巴雙向分段只限現金，
咁八達通轉乘 N271 又點算？

八達通轉乘其實一啲難度都冇既....
用番現有做法就得

SSBT 發表於 2006-9-9 20:21

原帖由 gn3509 於 2006-9-9 12:53 發表


八達通轉乘其實一啲難度都冇既....
用番現有做法就得
我係指收費問題 ..

以九巴做法，
絕唔會咁好死，
俾你用上水價（１７蚊）由九龍搭到去落馬州…
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