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我認為$10-12合理,一程n76$8.2,一程n277$9.4,n277的收費等同日間的九龍過海線 |
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原帖由 dennislokawai 於 2006-9-9 00:23 發表
有時真係唔明九巴點諗，
合併佢又唔會蝕底，
又可以增加客源，
又可以好似你所講將276系全日化。
仲有通宵又無東鐵，
架N76只去上水都唔知為嘜，
條N277又係，
又唔入埋天水圍玩下..
佢想你轉N269呀ma 咁又有$10.5收la |
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低級趣味扮高級:369
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原帖由 2A_DL13 於 2006-9-9 00:36 發表
上水可以轉N270
如N76再南下只會與N270爭客，這不是九巴的慣常做法
咁不如N277 + N76 + N270一起合併 |
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原帖由 AP149 於 2006-9-9 08:18 AM 發表
佢想你轉N269呀ma 咁又有$10.5收la
除非得自己一丁友，
否則半夜三更我寧願連N277都唔搭，
走去搭的士了... |
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youtube.com/c/dennislokawai
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原帖由 Wright---AVW16 於 2006-9-9 08:48 發表
咁不如N277 + N76 + N270一起合併
咁做只會調高收費。
九巴雙向分段只限現金，
咁八達通轉乘 N271 又點算？ |
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原帖由 SSBT 於 2006-9-9 11:09 發表
咁做只會調高收費。
九巴雙向分段只限現金，
咁八達通轉乘 N271 又點算？
八達通轉乘其實一啲難度都冇既....
用番現有做法就得 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2006-9-9 12:53 發表
八達通轉乘其實一啲難度都冇既....
用番現有做法就得
我係指收費問題 ..
以九巴做法，
絕唔會咁好死，
俾你用上水價（１７蚊）由九龍搭到去落馬州… |
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