1989-1993年九巴路線發展計劃
1988年，正值「公共交通協調政策」取消，香港人口快速增長既年份，當時馬鞍山、天水圍及將軍澳等多個新市鎮相繼建成，而冷氣巴士亦開始出
現。而家就帶大家睇番當年既九巴提出既1989-1993年路線發展計劃(只列
出新路線及重大改路計劃)，等大家可以再比較一下日後既九巴網絡發展。
九龍市區部份
新線：
4K – 大窩坪至旺角火車站
12C – 黃埔花園至深水埗，(前稱6G，經彌敦道)
16A - 藍田(南)至旺角火車站
22M – 牛池灣邨(彩雲)至彩虹站(中型冷氣巴士路線)
沙田及馬鞍山區
新線(沙田)：
83K – 沙田火車站至廣源
282 – 顯徑至廣源(中型冷氣巴士路線)
284 – 沙田市中心至濱景花園(中型冷氣巴士路線)
63X - 沙田市中心至屯門市中心(經5號幹線)
新線(馬鞍山)：
48D – 馬鞍山100區至葵涌(經5號幹線)
73D – 馬鞍山100區至大埔市中心
86D – 馬鞍山100區至長沙灣
87K – 馬鞍山100區至大學火車站
285 – 馬鞍山100區至沙田火車站(中型冷氣巴士路線)
286 – 耀安至火炭(中型冷氣巴士路線)
其他改動：
48, 48A, 48B改經五號幹線
大埔區
新線：
71X - 大埔第8區(富亨)至紅磡碼頭
74X - 大埔市中心至觀塘碼頭
75X – 富善至九龍城碼頭
73B – 大埔市中心至天平(特快線，經環迴公路)
73D – 大埔市中心至馬鞍山100區
其他改動：
73X改經5號幹線
北區
新線：
73B – 大埔市中心至天平(特快線，經環迴公路)
76X – 上水至元朗西(特快線，經環迴公路，中型冷氣巴士路線))
79X – 上水至佐敦道碼頭(特快線，經環迴公路及吐露港公路)
70A – 上水28B區(太平)至天平(中型冷氣巴士路線)
其他改動：
73K改用中型冷氣巴士行走
荃灣及青衣區
新線：
34A – 豪景花園至荃灣碼頭(經屯門公路)
34M – 麗城花園至荃灣地鐵站
34X – 麗城花園至美孚(特快線)
38A – 海濱花園至美孚(前稱39B)
38M – 海濱花園至荃灣地鐵站
44A – 長安至藍田地鐵站
46B – 荔瑤至葵興地鐵站
其他改動：
34B及46A改用中型冷氣巴士行走
屯門、元朗、天水圍
新線：
58M - 良田至葵芳(前為良田至大窩口地鐵站)
58X - 良田至旺角(前為58良田至深水埗碼頭)
63X - 屯門市中心至沙田市中心 (經屯門公路及5號幹線)
69M – 天耀至葵芳(前為69C天水圍至大窩口地鐵站)
69X – 天耀至深水埗碼頭(前為69D)
64M – 天瑞至葵芳
64X – 天瑞至深水埗碼頭
西貢及將軍澳
新線：
91A – 彩虹至科技大學
91B – 將軍澳17區至科技大學
98A – 將軍澳30區至觀塘
99A – 將軍澳31區至翠林
過海路線
新線：
118 - 黃埔花園至西營盤(經紅隧)
190 - 將軍澳至中環港澳碼頭(經紅隧)
101E - 秀茂坪至中環(經東隧)
111E - 彩雲至柴灣(經東隧)
114E - 油塘至灣仔碼頭(經藍田及東隧) 咦？似乎今時今日既91M
就係91A+91B喎:D 190 - 將軍澳至中環港澳碼頭(經紅隧)
101E - 秀茂坪至中環(經東隧)
111E - 彩雲至柴灣(經東隧)
變左690,601,606:lol 12C=212
大窩口有咁多位做總站咩? 新線(沙田)：
83K – 沙田火車站至廣源
即宜家83K 廣源至沙田市中心 (循環線)
282 – 顯徑至廣源(中型冷氣巴士路線)
即宜家小巴804 顯徑至廣源
284 – 沙田市中心至濱景花園(中型冷氣巴士路線)
63X - 沙田市中心至屯門市中心(經5號幹線)
即宜家263 (再早期假日線263R) 6G......;P
原來咁耐之前已經有282, 63X, 285, 118......「但是路線可能要問問何事」:P
其中只有63X變為今日之263。 將軍澳 17、30、31 區分別是指哪裏？ 原帖由 ccicoltd 於 2006-9-10 13:05 發表
將軍澳 17、30、31 區分別是指哪裏？
17區應該係寶林果邊
30、31 區就應該係坑口 新線(馬鞍山)：
48D – 馬鞍山100區至葵涌(經5號幹線)
即宜家40X
73D – 馬鞍山100區至大埔市中心
即宜家274P
86D – 馬鞍山100區至長沙灣
即宜家86C
87K – 馬鞍山100區至大學火車站
285 – 馬鞍山100區至沙田火車站(中型冷氣巴士路線)
即宜家86K
286 – 耀安至火炭(中型冷氣巴士路線)
即宜家小巴801
馬鞍山100區即係宜家利安果頭 原帖由 mtrpong 於 2006-9-10 13:10 發表
新線(馬鞍山)：
86D – 馬鞍山100區至長沙灣
即宜家86C
285 – 馬鞍山100區至沙田火車站(中型冷氣巴士路線)
即宜家86K
當時其實已經有86C，不過只係去到恆安，而86D就係為馬鞍山(北)新區而設o既。只係
最後九巴縮沙，用延長86C去取代86D計劃。
而86K及285亦係兩條線，當時九巴係沙田區既策略，係儘量派出中型冷氣巴士去服務各
區內線，所以285係86K既冷氣版。如果你參考番廣源，你會發覺九巴同時有83K及282計
劃，後者就係為o左提供顯徑-沙田市中心及沙田市中心-廣源既冷氣服務。