原帖由 chan6723 於 2006-9-10 13:38 發表
118 = 近似 115
但115唔關RDP事bo...
因為119改行東隧(現時之619)
為咗解決119喺九龍中嘅路段
先至開辦115代替
原帖由 Mel 於 2006-9-10 16:59 發表
>63X - 沙田市中心至屯門市中心(經5號幹線)
5號幹線即係行吐露港?:o
所謂「經 5 號幹線」即經城門隧道。
原帖由 mtrpong 於 2006-9-10 13:10 發表
馬鞍山100區即係宜家利安果頭
馬鞍山100區應是馬鞍山市中心一帶，
估計當時計劃將巴士線以市中心為總站，
後來才改為延長至利安。:)
原帖由 ccicoltd 於 2006-9-10 18:56 發表
所謂「經 5 號幹線」即經城門隧道。
係
不過而家城隧改左叫 9 號幹線 ~~~
原帖由 chan6723 於 2006-9-10 13:38 發表
12C = 212
查 1990 年通用地圖，3M 當年只係由慈雲山開往鑽石山地鐵站，
即係最後 22M 冇開，由 3M 延長取代。
83K = 今日的 83K，即係開得成
282 = 綠小 804
284 = 今日的 284，又係開得成，呢條 ...
34X 應該係廷長左去 TST ( = 而家 234X ) ~~~
原帖由 Ads29 於 2006-9-10 16:28 發表
如果有73B,分分鐘唔洗等73A 等到30mins,,,
北區旣對外交通仲可以改善
但開得成,夠唔夠客又係另一個問題,
當年剩係得祥華,田心,天平,太平發展,
D客量咁分散,問你點定線,
條線行邊段環迴公路呀?
入面既環迴公路其實即係今日既粉嶺公路
原帖由 Ads29 於 2006-9-10 16:28 發表
點解無左69K,71X 係發展planing??
當年好似仲有69a,69b,69c,不過唔知去邊
係1987-1991年路線發展計劃入面(1986年提出)，有提及過幾條69系路線：
69 - 上水經大埔至沙田，經吐露港公路
69B - 天平至華明
69C - 天水圍至大窩口地鐵站
69D - 天水圍至深水埗碼頭
69X - 上水至佐敦道碼頭，經吐露港公路
大家睇到同係69，有o的去天水圍有o的去上水，我估計69原本係預留俾上水用
既，至後來先至改為俾天水圍用。由於部份上水方面建議可以已經出現o左幾
年，響呢段「交接期」入面九巴為仍然保留上水果堆69系列，但兩年後已經改
叫7字頭(69X -> 71X)。
另71X響1986年既建議為大埔第8區至長沙灣，到1988年就改建議為上水至佐敦道
碼頭，最後1989年開線時就係兩者混合版，變成上水經大埔及旺角至長沙灣。
原帖由 Crotone 於 2006-9-10 17:32 發表
234A 開時，只係去浪翠園．．同豪景仲差一截．
會唔會係綠小96M 版呢?
38M 一開線時係全線AM
豪景入面行唔到大車?
豪景入面其實可以行當時的 AH的，但是
我記得是當年他們的業主立案法團反對，結
果開了村巴。
原帖由 cx838 於 2006-9-10 22:38 發表
豪景入面其實可以行當時的 AH的，但是
我記得是當年他們的業主立案法團反對，結
果開了村巴。
點解當初豪景居民會反對呢??
原帖由 n281 於 2006-9-10 01:38 PM 發表
99A – 將軍澳31區至翠林
(後來開辦296)
31區係指邊度？
嘜當年已規劃左尚德/將南？
我此終覺得條99A似今日既15號綠小多d..