cu5437 發表於 2006-9-25 19:42

KT6487 發表於 2006-9-25 19:45

原帖由 cu5437 於 2006-9-25 19:42 發表

不過最大扭力都有1550nm/1100-1350rpm
比Volvo ge D9B310 ge 扭力仲要高50Nm....同早DD 出....
D9B310 最大扭力1500Nm/1150-1350rpm

~誰@359~ 發表於 2006-9-25 20:06

原帖由 cu5437 於 2006-9-25 19:42 發表

不過最大扭力都有1550nm/1100-1350rpm
唔係掛，5Cyl.都出到咁大扭力？
我反想睇睇條curve:o

cu5437 發表於 2006-9-25 20:26

~誰@359~ 發表於 2006-9-25 20:40

原帖由 cu5437 於 2006-9-25 20:26 發表

Here http://www.scania.com/products/newtruckrange/engines/9_litre/310Euro4.asp
真係估唔到佢個扭力仲勁過ISMe…:o

DD2113 發表於 2006-9-25 20:54

:QCan it be anymore UGLY ??!! :Q
~ No-eye-see ~ :$

The lower deck aisle is more and more narrow... :L
passengers can only enjoy the trip on the upper deck in future (while seats last)... :@

KT6487 發表於 2006-9-25 20:55

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-25 20:40 發表

真係估唔到佢個扭力仲勁過ISMe…:o
係ar.....佢同Volvo D9B 都大過ISMe....
但唔知5 汽缸同6 汽缸 邊個好D 呢....?

~誰@359~ 發表於 2006-9-25 20:57

原帖由 KT6487 於 2006-9-25 20:55 發表

係ar.....佢同Volvo D9B 都大過ISMe....
但唔知5 汽缸同6 汽缸 邊個好D 呢....?
我初頭諗汽缸少D，就算大扭力都唔Keep得耐
但係睇埋條curve就令我更加R頭…究竟Scania同Volvo憑咩技術可以用低cc整出大扭力引擎…:L

FD_8592 發表於 2006-9-25 21:03

原來早幾個月見到部車就係呢部....原來咁奇怪既
唔知幾時再黎HK 呢?

1081 發表於 2006-9-25 21:12

佢個樣睇黎要多點時間去「消化」，古怪的感覺比起當初見到 Wright 的感覺還要強，不過車尾真係十足十一部手電咁樣，幾過癮 !

對佢既行車表現有點興趣，我比較期待去坐佢一程　:P
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