原帖由 ATR1 於 2006-9-28 20:33 發表
硬係唔知點解輕鐵咁鍾意D「P」字，屯門o既係咁，元朗天水
圍o既都係咁...將761縮短唔係就可以咩？唔通天水圍北o既人
真係咁得意，縮短o既意思都唔明？
如果咁都可以話混亂，咁天水圍o既人就真係...1/5B都解決 ...
614P/615P改做514/515咪仲好:L
原帖由 lightrail 於 28/9/2006 22:40 發表
仲有，比五毫吸引搭唔到761P大西北居民
到時$3.4出到元朗，K73 cut 車都有份
如何用$3.4到元朗呢？
K73 CUT車？唔係嘛...
輕鐵車箱就話短缺姐..
巴士都短缺？留返來廠有咩用呢？
原帖由 GD1570 於 2006-9-29 07:11 發表
如何用$3.4到元朗呢？
From KCR:
由10月8日至10月15日期間，於天榮、天悅、天秀、濕地公園或天恆站登車的乘客，使用八達通前往坑尾村至元朗沿途各站，每程將獲超過10%優惠，成人票價可享有5角優惠
$3.9-0.5=3.4
Only for OCT 8-15:lol
原帖由 Andy_Chan 於 2006-9-27 21:12 發表
無計.......
無論怎樣, 田二少都唔會花 $$ 買新車.......
不過這個言論就引起很多不滿....
我覺得田主席唔肯花錢增購輕鐵列車，好有可能係因為輕鐵長期虧蝕先會咁。
原帖由 lightrail 於 2006-9-29 13:15 發表
From KCR:
由10月8日至10月15日期間，於天榮、天悅、天秀、濕地公園或天恆站登車的乘客，使用八達通前往坑尾村至元朗沿途各站，每程將獲超過10%優惠，成人票價可享有5角優惠
$3.9-0.5=3.4
Only for OCT...
這是傚法當年地鐵安撫官塘線乘客的做法
原帖由 3AD172004 於 2006-9-29 18:42 發表
我覺得田主席唔肯花錢增購輕鐵列車，好有可能係因為輕鐵長期虧蝕先會咁。
呢個的確係原因之一，如果唔係 506 都唔使由輕鐵變巴士再將多出黎既輕鐵重新分配資源呢。
原帖由 ATR1 於 2006-9-28 20:33 發表
硬係唔知點解輕鐵咁鍾意D「P」字，屯門o既係咁，元朗天水
圍o既都係咁...將761縮短唔係就可以咩？唔通天水圍北o既人
真係咁得意，縮短o既意思都唔明？
我都覺得咁樣叫好怪......一條全日的P線，本身路線唔係多，貪好聽咩～
我想可能是訊號系統的需要吧？:L
原帖由 DIH 於 2006-9-30 15:26 發表
我都覺得咁樣叫好怪......一條全日的P線，本身路線唔係多，貪好聽咩～
我想可能是訊號系統的需要吧？:L
但有趣o既係，訊號系統係同「P」字唔兼容呢...
不過佢而家D通告都係寫將761遷總站至天逸，咁係唔係將761呢個number
cut o左反而令小弟覺得係未知之數...
原帖由 ATR1 於 2006-9-30 16:45 發表
但有趣o既係，訊號系統係同「P」字唔兼容呢...
不過佢而家D通告都係寫將761遷總站至天逸，咁係唔係將761呢個number
cut o左反而令小弟覺得係未知之數...
天逸站聽過D站長叫761P做708…
(咁707…唔通係751P)
剛剛收到首打油詩與大家分享
輕鐵公司真正要不得
十月八日取消七六一
將車廂乘客左質右質
改善交通年年得個桔
天北的居民怨聲載道
現車廂一百二十欠一
購買車廂建議無落實
輕鐵多年回應都說不
http://www.ericcheung.net/images/761_banner.gif
[ 本帖最後由 tinshuiwainorth 於 2006-10-2 11:07 編輯 ]