原帖由 dennislokawai 於 2006-10-6 00:28 發表
914雖然唔密，
但繁時頂閘機會亦當然高，
973紅日同繁時客量都唔錯，
繁時甚至要企，
971……我唔可以話佢少客，
但客量唔係咁穩定。
971 依家除左夜晚
已經係多左好多西環客既選擇
不過只限於向九龍..
返香港可能定線問題搞到唔多人坐..
原帖由 gn921 於 2006-10-6 00:29 發表
話時話, 905 幾時先肯加班?
運吉俾加先得o架...:L
原帖由 JX9097 於 2006-10-6 00:34 發表
運吉俾加先得o架...:L
西環客真係慘 :'( , 地鐵又唔到, 巴士又唔畀加車
原帖由 gn921 於 2006-10-6 00:29 發表
905 夜晚車疏先爆者, 前果幾晚響太子等,
走左 4 部 102 先黎 1 部 905 咁大把....
下晝繁時上環去九龍爆得仲犀利,
上個禮拜連續兩日下晝 4 點左右響正街等 905,
岩岩撞正交接時間,
兩次都首先黎架 MM ...
RDP 都提及過話 905 會加密班次,
但到依家都冇聲氣 :@
就算未能加班, 都唔該將兩架 AV 換做 3ASV,
堂堂過海大線仲用 11 米白車, 又唔係行唔到 12 米 !
不過兩巴都把 905 班次計得好盡, 好似唔爆唔安樂咁 !
原帖由 kingprowm 於 2006-10-6 00:39 發表
不過兩巴都把 905 班次計得好盡, 好似唔爆唔安樂咁 !
我就成日都見新巴 905 有 "3 連環" ;P
搭中少人果架就梗係正啦, 唔駛同人逼,
但係送車尾既果班客就 "甘" 啦,
試過有次咁不幸, 最後等左半粒鐘先上到車 :L
原帖由 gn921 於 2006-10-6 00:38 發表
西環客真係慘 :'( , 地鐵又唔到, 巴士又唔畀加車
地鐵?等多幾年啦...
原帖由 kingprowm 於 2006-10-6 00:39 發表
RDP 都提及過話 905 會加密班次,
但到依家都冇聲氣 :@
就算未能加班, 都唔該將兩架 AV 換做 3ASV,
堂堂過海大線仲用 11 米白車, 又唔係行唔到 12 米 !
不過兩巴都把 905 班次計得好盡, 好似唔爆唔 ...
新巴連大部份時間都唔多人坐既113都出好多車
但類似既事好似無o係905出現:L
我都覺得九巴同新巴既905班次都係計到岩岩好咁
西隧收費咁貴，梗係算盡 d 啦。
原帖由 HV7025 於 2006-10-6 01:05 發表
新巴連大部份時間都唔多人坐既113都出好多車
但類似既事好似無o係905出現:L
我都覺得九巴同新巴既905班次都係計到岩岩好咁
我反而覺得九巴班次明顯密過新巴。
905新巴時段真係等到你驚, 有時係西環等車,
等左三四個字都未有車, 真係唔知繼續等定過對面搭904。
但對面線九巴就密密車咁返灣仔...
傍晚交更時段, 好多時係西環等好耐先有架頂閘新巴905埋站,
到九巴時段先開始多車。而家我傍晚都寧願遲少少去搭車,
真係趕時間就俾多五毫搭904。
繁時971都會執堅城至水街的客.